[发明专利]车辆的控制方法、控制装置、车载芯片及计算机存储介质在审
申请号: | 201810267372.9 | 申请日: | 2018-03-28 |
公开(公告)号: | CN110329261A | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 王学平 | 申请(专利权)人: | 合肥杰发科技有限公司 |
主分类号: | B60W30/18 | 分类号: | B60W30/18;B60W30/09;B60W40/10;G01P15/00;G01P3/00;G05D1/02 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 钟子敏 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 车载芯片 感测数据 驾驶操作 控制装置 计算机存储介质 计算机存储设备 建立连接 连接移动 数据实现 移动终端 智能化 终端 驾驶 申请 | ||
本申请公开一种车辆的控制方法、控制装置、车载芯片及计算机存储设备。控制方法包括:与包括传感器的移动终端建立连接;获取传感器的感测数据;根据感测数据控制车辆自主进行驾驶操作。本发明中车辆能够根据所连接移动终端中传感器的数据实现自主驾驶操作,使得驾驶更加智能化。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,特别是涉及一种车辆的控制方法、控制装置、车载芯片及计算机存储介质。
背景技术
近年来随着社会经济的发展,越来越多人拥有自己的私家车,消费者对汽车的要求不再满足于驾驶交通功能本身,其对驾驶的智能性、娱乐性以及安全性的要求也越来越高。
对于当前车辆来说,需要配置较多传感器,并进行复杂的控制才能实现自主的驾驶操作,成本太高;而考虑成本,减少传感器的设置,则会影响车辆自主驾驶功能的丰富性。
发明内容
本申请提供一种车辆的控制方法、控制装置、车载芯片及计算机存储设备以解决现有技术中控制车辆进行自主驾驶操作成本过高的问题。
为解决上述技术问题,本申请提出一种车辆的控制方法,包括:与包括传感器的移动终端建立连接;获取传感器的感测数据;根据感测数据控制车辆自主进行驾驶操作。
为解决上述技术问题,本申请提出一种车辆的控制装置,包括:连接模块,用于与包括传感器的移动终端建立连接;获取模块,用于获取传感器的感测数据;控制模块,用于根据感测数据控制车辆自主进行驾驶操作。
为解决上述技术问题,本申请提出一种车载芯片,包括耦接的处理器和存储器,存储器用于存储计算机程序,计算机程序由处理器加载并执行以实现上述方法。
为解决上述技术问题,本申请还提出一种计算机存储设备,计算机存储设备用于存储计算机程序,计算机程序能够被执行以实现上述方法。
本申请车辆的控制方法中,首先与包括传感器的移动终端建立连接;在连接成功后,即可共享移动终端传感器的感测数据,获取传感器的感测数据;根据感测数据来控制车辆自主进行驾驶操作。本申请的方法可通过移动终端的传感器获取感测数据,并利用感测数据使得车辆自主进行驾驶操作,车辆无需另外设置传感器,较低成本即能实现车辆的自主驾驶功能。
附图说明
图1是本申请车辆的控制方法第一实施例的流程示意图;
图2是本申请车辆的控制方法第二实施例的流程示意图;
图3是图2所示车辆的控制方法第二实施例中车载终端与移动终端的连接关系示意图;
图4是本申请车辆的控制方法第三实施例的流程示意图;
图5是图4所示车辆的控制方法第三实施例中车载终端与移动终端的连接关系示意图;
图6是本申请计算机存储设备一实施例的结构示意图;
图7是本申请车辆的控制装置第一实施例的结构示意图;
图8是本申请车辆的控制装置第二实施例的结构示意图;
图9是本申请车辆的控制装置第三实施例的结构示意图
图10是本申请车载芯片一实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅用于解释本申请,而非对本申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分而非全部结构。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本申请保护的范围。
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