[发明专利]车载毫米波通信装置以及通信方法

说明书

本公开涉及车载毫米波通信装置以及通信方法。将车载通信装置用作毫米波通信的中继装置，比以往更可靠地进行通信的中继。一种车载毫米波通信装置，搭载于车辆，使用能够变更指向性的天线单元，一边在时间上变更通信方向一边进行通信，具备：取得单元，从第1通信对方取得请求通信的中继的中继请求；检测单元，检测所述第1通信对方及第2通信对方的从所述车辆观察的方向；以及通信控制单元，进行控制，以使得在从所述第1通信对方接收中继请求、并且能够与所述第2通信对方通信的情况下，针对所述第1通信对方的方向及所述第2通信对方的方向，将通信时间设定得比其他方向多而进行通信，进行所述第1通信对方及所述第2通信对方之间的通信的中继。

技术领域

本发明涉及毫米波通信，特别涉及能够在车辆通信中高效地中继毫米波通信的通信控制。

背景技术

在下一代移动通信系统(5G)中为了实现大容量通信提出了毫米波(24GHz～86GHz带)的利用。毫米波由于直线性强，所以为了进行通信，需要适合地调整通信方向(指向性)。

专利文献1公开无线中继机针对便携电话终端与固定无线通信终端之间的通信进行中继。具体而言，专利文献1中的无线中继机在从无线通信机接收到数据的情况下，呼叫周围的无线通信机来制作可通信的无线通信机的列表，对从该列表选择出的1个其他无线通信机发送数据。该无线中继机还进行这以后的利用在列表中记载的无线通信机的数据的发送接收的管理。能够经由该无线中继机，进行便携电话终端与固定无线通信终端之间的发送接收。

在毫米波通信中车载通信装置中继2个无线通信机之间的通信的情况下，设想由于毫米波的直线性高而电波无法可靠地到达的事态。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2003-60643号公报

发明内容

本发明的目的在于将车载通信装置用作毫米波通信的中继装置，比以往更可靠地进行通信的中继。

本发明的第一方案提供一种车载毫米波通信装置，搭载于车辆，使用能够变更指向性的天线单元，一边在时间上变更通信方向一边进行通信，具备：

取得单元，从第1通信对方取得请求通信的中继的中继请求；

检测单元，检测所述第1通信对方及第2通信对方的从所述车辆观察的方向；以及

通信控制单元，进行控制，以使得在从所述第1通信对方接收中继请求、并且能够与所述第2通信对方通信的情况下，针对所述第1通信对方的方向及所述第2通信对方的方向，将通信时间设定得比其他方向多而进行通信，进行所述第1通信对方及所述第2通信对方之间的通信的中继。

这样，通过针对第1通信对方和第2通信对方存在的方向分配比其他方向多的通信时间来进行通信，能够更可靠地进行第1通信对方与第2通信对方之间的中继处理。

第1通信对方以及第2通信对方(无线通信装置)只要是使用了毫米波的无线通信装置则可以是任意的装置，例如，能够设为便携电话终端、智能手机终端等移动通信装置以及固定于路侧的固定通信装置(路侧设备)。

本方案中的通信控制单元也可以进行控制，以使得在从所述第1通信对方接收中继请求、并且能够与所述第2通信对方通信的情况下，交替进行针对所述第1通信对方的方向以及所述第2通信对方的方向将通信时间设定得较多而进行的通信、和在所有方向上将通信时间设定为均等而进行的通信。通信控制单元既可以以均等时间比例采用该2种通信模式，也可以以更大的比例采用其中的某一方。

根据这样的结构，能够针对第1通信对方以及第2通信对方分配较多的通信资源而在短时间内进行更多的通信，并且还能够确保与位于其他方向的通信对方的通信。