[发明专利]车载地图动态处理方法

说明书

一车载地图动态处理方法，包括以下步骤：采集焦点变化动作；选择地图数据中的至少一个图层数据；加载所选择的图层数据；判断并验证焦点改变的确定性；以及加载地图数据中的全部地图数据。本发明提供的所述车载地图动态处理方法，在改变地图焦点时，通过优先加载图层的方式，直接展示对导航和定位所需要的信息，减轻车载处理器的负担。

技术领域

本发明涉及一车载地图加载方法，特别是一种在地图焦点改变时对地图加载和选用图层的动态处理方法。

背景技术

车载地图已经是汽车中必备的一项装备。对于汽车的导航和定位功能来说，车载地图是功能的基础。而且，车载地图是基于处理器的分析和控制的，也就是电子控制单元ECU的运算。但是，车载地图更多地需要实时地处理和显示。这就对于原本主要针对反馈检测和输出控制方向的控制处理器是有难度的。因为车载地图的加载和运算来说，处理器的占用比还是很高的。另外，车载处理器在设置上更多地倾向于对行驶的监测和控制，大部分的处理器在硬件并不能很好的支持图像处理和分析。

而车载地图的基本性质和电子地图等相类似，如图1所示，车载地图由多个图层叠加形成。通常地，车载地图的图层由地理级图层、建筑图层、道路图层等等组成。通过不同图层之间的清晰度的调整和对齐叠加，地图的信息才得以完整地被展示。因为地理级图层比较固定，所以传统的车载地图中一般都将地理级图层预先地存储等待调用。但是，其他的图层在车载地图的使用中才是更重要的。例如，建筑图层和道路图层对于导航和定位是最直接的信息。常见地，在使用车载地图时，定位经常会相对正确的位置有一定的偏移，导致定位在很奇怪地位置，比如河道中、建筑物中等等。这些问题的原因有一部分是因为车载地图的图层首先加载了地理图层，然后其他图层加载出现了错误，或偏移或精确度不高。导致车载地图的显示结果不准确。

更多地，因为行车中，车载地图的显示焦点并不是固定的。也就是说，因为定位位置的改变或者人为地转换焦点位置，车载地图需要根据需要进行重新加载和显示。传统的车载地图在转移焦点的过程中也是需要重新地载入，但是这对于汽车的处理器来说需要占用较大的资源。而且最先载入部分还是地理图层，地理图层是间接利于导航和定位的信息，不能给用户直接地提供直观的地图信息。

考虑到汽车处理器的硬件条件，很多厂家都会直接地套用电子地图，或者压缩电子地图的内容做车载地图。很多车载地图的开发逐渐的放弃对于细节的考虑，而主要考虑定位或者导航的精度。但是怎么解决车载地图对于处理器的处理压力，并能直接地表示出对于行驶重要的信息，才是对于车载地图的处理所需要的。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种车载地图动态处理方法，在改变地图焦点时，通过优先加载图层的方式，直接展示对导航和定位所需要的信息，减轻车载处理器的负担。

本发明的另一个目的在于提供一种车载地图动态处理方法，根据焦点变化的情况，预先地处理和分析需要的地图情况，在加载图层时有选择性的加载地图数据，对于焦点的变化更快速的应对。

本发明的另一个目的在于提供一种车载地图动态处理方法，对地图的图层数据的加载方式进行控制，以便在动态的显示地图时对图像处理的占用车载处理器的开销减少，使得车载处理器可以稳定地保持一定的消耗，避免开销峰值对硬件的不良影响。

本发明的另一个目的在于提供一种车载地图动态处理方法，通过处理方式的改进对车载地图在焦点改变时的处理减轻车载处理器的负担，不需要额外的增加硬件成本。

本发明的另一个目的在于提供一种车载地图动态处理方法，选择优先加载的地图图层数据的依据可以被设定，根据车载处理器的运行情况、图层数据的大小、用户的行车习惯以及焦点变化的性质等等进行确定。

本发明的另一个目的在于提供一种车载地图动态处理方法，对于优先选择的图层提升加载次序，直接地将优先选择的地图信息给予显示。