[发明专利]具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元和列车轨道系统

说明书

本发明属于空中轨道列车技术领域，具体提供一种具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元和列车轨道系统。本发明旨在解决现有轨道梁拆卸不便的问题。为此，本发明的立柱单元包括支撑立柱以及通过轨道梁支撑组件连接至支撑立柱的轨道梁；轨道梁支撑组件包括以支撑方式连接的第一支撑件和第二支撑件，其中，第一支撑件可拆卸地连接至支撑立柱，并且第二支撑件可拆卸地连接至轨道梁，当轨道系统中的某个轨道梁因损坏需要更换时，维修人员只需将第一支撑件从支撑立柱上拆除，或者将第二支撑件从轨道梁上拆除即可使轨道梁实现竖向移动，从而将需要更换的轨道梁直接拆除，进而有效简化维修过程，降低维修成本。

技术领域

本发明属于空中轨道列车技术领域，具体提供一种具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元和列车轨道系统。

背景技术

随着城市建设的不断发展，交通运输压力日益增大，仅依靠地面的运输能力已经难以满足人们的需求，因此，人们开始研发空中轨道列车。空中轨道列车(简称空轨)是悬挂式交通系统，轨道在列车上方，由钢铁或水泥立柱支撑在空中，列车可以直接在空中运行。空轨能够将地面的交通移至空中，具有无需扩展城市现有的公路设施即可缓解城市交通难题的优势。特别是近几年来，空轨已经在一些城市投入使用。虽然空轨已经开始投入使用，但是，现有空轨系统还是存在一些突出问题，例如，现有轨道梁的安装结构都是与轨道系统固定连接的，当某一个轨道梁需要进行拆卸维修时，维修人员根本无法单独拆除损坏的轨道梁，而只能同时拆除多个轨道梁才能将损坏的轨道梁拆除下来。

具体而言，现有轨道梁都是通过在外壁两侧设置固定式支腿结构，同时在支撑立柱的吊耳上相应设置固定式支撑结构来实现安装固定。换言之，现有轨道梁通过支腿结构支撑在设置在吊耳上的支撑结构上，以便将轨道梁以及在轨道梁上运行的列车的重量传递给支撑结构。这种固定轨道梁的方式在使用时并没有什么问题；但是，一旦空轨系统中的一个轨道梁需要拆卸维修时，由于支腿结构和支撑结构都是采用焊接固定的方式进行连接的，轨道梁无法实现竖向移动。因此，维修人员只能采用横向拆除的方法将多条轨道梁逐一拆除，才能将损坏的轨道梁拆除下来，这种拆除方式无疑会增大维修的工作量，进而导致维修成本急剧增加。

相应地，本领域需要一种新的具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元和列车轨道系统来解决上述问题。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决现有轨道梁拆卸不便的问题，本发明提供了一种具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元，所述立柱单元包括支撑立柱以及通过所述轨道梁支撑组件连接至所述支撑立柱的轨道梁；所述轨道梁支撑组件包括以支撑方式连接的第一支撑件和第二支撑件，其中，所述第一支撑件可拆卸地连接至所述支撑立柱，和/或所述第二支撑件可拆卸地连接至所述轨道梁。

在上述具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元的优选技术方案中，所述第一支撑件的至少一部分形状与所述第二支撑件的至少一部分形状相匹配。

在上述具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元的优选技术方案中，所述支撑立柱包括依次连接的支墩、悬臂和吊耳；所述支墩的一端与所述悬臂相连，所述吊耳设置在所述悬臂上，所述第一支撑件可拆卸地连接至所述吊耳的内壁。

在上述具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元的优选技术方案中，所述第二支撑件可拆卸地连接至所述轨道梁的外壁。

在上述具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元的优选技术方案中，所述第一支撑件与所述第二支撑件在竖直方向上对应设置。

在上述具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元的优选技术方案中，所述第一支撑件通过螺栓连接的方式可拆卸地连接至所述支撑立柱；和/或所述第二支撑件通过螺栓连接的方式可拆卸地连接至所述轨道梁。

在上述具有可拆卸轨道梁支撑组件的立柱单元的优选技术方案中，所述立柱单元还包括设置在所述支撑立柱上的吊接构件，所述吊接构件用于悬挂所述轨道梁。