[发明专利]一种公交车吊环

说明书

一种公交车吊环，属于交通运输领域。是由蓄电池、控制箱、高度传感器、上板、电动机、光轴、联轴器、丝杆、横杆、横杆螺母、弹簧、吊环、上行开关和下行开关组成的，蓄电池固定在上板一侧，控制箱固定在上板另一侧，控制箱的前侧是伸出的高度传感器，电动机通过螺栓连接在上板下端，上板上有两个孔套在左右两个光轴上，光轴上端有挡圈，下端通过螺栓连接在固定的横杆上，联轴器联结电动机的轴和滚珠丝杠的丝杆，横杆螺母为滚珠丝杠螺母，内有滚珠，横杆螺母固定连接横杆，丝杆下端有弹簧，弹簧嵌在丝杆下端和吊环上端，横杆左边有上行开关和下行开关。该发明通过电动机带动丝杆上下移动来改变吊环高度，使站立的乘客更舒适安全。

技术领域

本发明涉及一种公交车吊环，具体地说是通过电动机带动丝杆上下移动来改变吊环高度，使站立的乘客更舒适安全，属于交通运输领域。

背景技术

国家大力提倡绿色出行，所以城市中乘坐公交出行的人们越来越多，作为城市主要交通工具的公交车，在上下班高峰期时，能挤上公交就很难，更别奢求有座位了，当乘客在站立时，由于车的晃动很容易使乘客站不稳，所以公交上会有一些吊环供站立的乘客抓扶，但是目前公交上的吊环都为固定高度的，对于和正常人身高差别很大的乘客来说，抓扶着很不适，不抓扶又不能站稳。

发明内容

针对上述不足，本发明提供了一种公交车吊环。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种公交车吊环，是由蓄电池、控制箱、高度传感器、上板、电动机、光轴、联轴器、丝杆、横杆、横杆螺母、弹簧、吊环、上行开关和下行开关组成的，其特征在于：蓄电池固定在上板一侧，控制箱固定在上板另一侧，控制箱的前侧是伸出的高度传感器，电动机通过螺栓连接在上板下端，上板上有两个孔套在左右两个光轴上，光轴上端有挡圈，下端通过螺栓连接在固定的横杆上，联轴器联结电动机的轴和滚珠丝杠的丝杆，丝杆套在横杆螺母内，丝杆中间部分有螺纹，横杆螺母内也有和丝杆啮合的螺纹，使丝杆和横杆螺母啮合，横杆螺母为滚珠丝杠螺母，横杆螺母固定连接横杆，丝杆下端有弹簧，弹簧嵌在丝杆下端和吊环上端，横杆左边有上行开关和下行开关。

所述的控制箱通过导线和高度传感器相连，控制箱内有数据分析系统、单片机控制系统和电动机的自动开关。

所述的高度传感器在乘客站立的正上方。

所述的丝杆可以最高向上或向下移动15cm。

所述的横杆在横杆螺母处是断开的，通过横杆螺母的一端固定连接。

所述的横杆螺母内有滚珠，当电动机转动时，横杆螺母固定不动而使丝杆上下移动。

所述的吊环是由电子显示屏和挂钩组成的，电子显示屏通过导线和公交智能控制系统相连，挂钩的形状根据人手形状设定，挂钩处和人手接触的地方为软橡胶材料，厚度为5mm。

该发明的有益之处是，该装置通过高度传感器检测站在正下方乘客的高度，并将数据传送至控制箱，控制箱通过数据分析系统和正常设定高度相比后，通过单片机控制系统使电动机的自动开关正接或者反接，从而控制电动机正反转，电动机的转动带动丝杆的上下移动来改变吊环的高度，横杆固定不动，有光轴的存在可以保证电动机随着上下移动，当乘客站立的地方是高度传感器检测不到的地方时，乘客可以手动按动上行开关和下行按钮来找到最适合的高度，蓄电池可以为电动机和控制箱供电，弹簧为乘客在抓扶过程中起缓冲作用，达到更舒适，电子显示屏通过导线和公交车的智能控制系统连接，可以显示公交车的实时位置和站点，防止乘客坐过站，此装置更多的为自动控制，所以更智能化，适用于未来公共交通运输系统。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图，附图2为本发明的主视图，附图3为联轴器联结处示意图，图4为丝杆和横杆螺母啮合示意图，附图5为丝杆和横杆螺母啮合处部分放大图，图6为吊环的结构示意图。