[发明专利]一种遮阳帘绳固定件

说明书

本发明公开了一种遮阳帘绳固定件，包括固定板,所述固定板的一侧固定连接有安装机构，所述固定板远离安装机构的一侧设有上下均具有开口的限位槽，所述限位槽的相对内壁均固定连接有挤压机构，所述固定板的一侧设有中空槽，所述中空槽内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端贯穿中空槽并固定连接有条形挡板，所述固定板远离转动轴的一侧固定连接有弹性机构，所述弹性机构远离固定板的一端固定连接有连接板，所述连接板靠近条形挡板的一侧固定连接有两个插杆。本发明结构简单，操作便捷，当不使用遮阳帘时，方便将遮阳帘限位在固定件内，且遮阳帘能够稳定处在固定件内，在最大限度上避免了其随风飘动而打到乘客身上，使用效果好。

技术领域

本发明涉及遮阳帘固定技术领域，尤其涉及一种遮阳帘绳固定件。

背景技术

在夏季的时候，公交车上通常会在窗户处安装遮阳帘来进行遮阳，从而挡住室外的强光，但开窗后风会从窗外吹向车内，但窗帘绳由于其重量很轻，经常会被风吹起来，有时会打到坐在窗边的人身上。窗帘绳的下端通常还系有一个小塑料件，塑料件对遮阳帘绳进行捆绑，但由于塑料件重量也很轻，会被随风飘荡的窗帘绳一起摆动，很容易打到窗框上不停的发出噪音，这就需要一种遮阳帘绳固定件来对遮阳帘绳进行固定，防止其随风飘动。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在遮阳帘绳不能够进行固定，在开窗后遮阳帘绳容易随风飘动而打到坐在窗户边上的乘客的问题，而提出的一种遮阳帘绳固定件。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种遮阳帘绳固定件，包括固定板,所述固定板的一侧固定连接有安装机构，所述固定板远离安装机构的一侧设有上下均具有开口的限位槽，所述限位槽的相对内壁均固定连接有挤压机构，所述固定板的一侧设有中空槽，所述中空槽内转动连接有转动轴，所述转动轴的一端贯穿中空槽并固定连接有条形挡板，所述固定板远离转动轴的一侧固定连接有弹性机构，所述弹性机构远离固定板的一端固定连接有连接板，所述连接板靠近条形挡板的一侧固定连接有两个插杆，所述条形挡板的一侧设有两个与插杆位置对应的插槽，两个所述插杆远离连接板的一端分别与两个插槽的内底部相抵，所述连接板远离插杆的一侧固定连接有平衡杆，所述固定板的侧壁上设有与平衡杆位置对应的活动槽，所述平衡杆远离连接板的一端贯穿活动槽的侧壁并延伸向内，所述平衡杆位于活动槽内的一端固定连接有限位机构，所述活动槽的两侧均设有与限位机构位置对应的滑槽，所述限位机构的两端分别滑动连接在两个滑槽内。

优选地，所述安装机构包括固定连接在固定板一测的安装板，所述安装板的一侧两端均设有锁紧螺钉，且安装板远离固定板的一侧固定连接有挤压垫。

优选地，两个所述挤压机构包括固定连接在限位槽内壁上的两个橡胶缓冲垫，两个所述橡胶缓冲垫的一端固定连接有限位板，两个限位板的相对侧壁均设有弧形限位槽。

优选地，所述弹性机构包括两个第一拉伸弹簧，所述第一拉伸弹簧的两端均固定连接有条形块，两个所述条形块远离第一拉伸弹簧的一端分别与固定板和连接板的侧壁固定连接。

优选地，所述限位机构包括固定连接在平衡杆一端的限位条，所述限位条远离平衡杆的一端固定连接有第二拉伸弹簧，所述第二拉伸弹簧远离限位条的一端固定连接在活动槽的内底部上，且限位条的两端分别滑动连接在两个滑槽内。

优选地，所述条形挡板为塑料板制成。

本发明中，通过安装机构上的锁紧螺钉将固定件安装在公交车车窗一侧，当需要对遮阳帘绳进行限位时，用手将遮阳帘拉伸到固定件处，将遮阳帘放置在限位槽内，两个挤压机构对遮阳帘进一步起到限位和挤压作用，再通过转动轴转动条形挡板，条形挡板转动到两个插杆一处，拉动连接板，使得两个插杆插入两个插槽内，插杆对条形挡板起到固定作用，从而防止遮阳帘从限位槽内脱离出来，继而对遮阳帘起到很好的固定和限位作用。本发明结构简单，操作便捷，当不使用遮阳帘时，方便将遮阳帘限位在固定件内，且遮阳帘能够稳定处在固定件内，在最大限度上避免了其随风飘动而打到乘客身上，使用效果好。

附图说明