[发明专利]模拟车辆事故系统及其应用

说明书

本发明公开一模拟车辆事故系统及其应用，其包括一获取单元、一处理单元和一输出单元，其中所述采集单元被用以在事故发生后采集与事故车辆有关的一现实场景数据，其中所述处理单元包括一推测模块、一场景生成模块以及一输出单元，其中所述推测单元通过分析所述事故场景数据，推测所述车辆在事故发生前的至少一模拟场景，并生成一推测结果，其被可通信地连接于所述推测模块，并根据所述推测结果生成一模拟场景策略，其被可通信地连接于所述处理单元的所述推测模块，用于输出所述模拟场景策略。

技术领域

本发明涉及一车辆领域，尤其涉及一模拟车辆事故系统及其应用，其中所述模拟车辆事故系统能够模拟出车辆事故发生前后的场景。

技术背景

车辆的普及一方面给人们带来了便利，同时也对人们的出行安全构成了一定的威胁，世界各国或多或少都会出现因驾驶不慎而引发的交通事故，而事故一旦发生，不仅给车辆中乘坐的人员遭受身体上的伤害，也会使车辆用户蒙受难以承受的经济损失。

随着社会的进步，车辆车主为避免车辆事故发生而承受过多的经济损失，都会给自己的车辆提供相应的商业保险以分散自身的经济风险。然而事故发生，车辆一般都会出现一定的损伤，而车辆在事故发生后所产生的车辆损伤往往在事故发生后无法准确地查明，这主要是因为事后无法获知车辆损坏的部分即车损是事故发生之前就存在的，还是事故发生后形成的。而这些信息对于保险人和被保险人来说是极为重要的，首先对于作为车主的被保险人来说，如果本应该所述计入事故的车损而没有被计入保险赔偿金内，则将会使所述被保险人承受一定的经济损失，而对于作为保险公司的保险人来说，如果本不应该所述计入事故的车损而计入了保险赔偿金内，则将使保险人承受一定的经济损失。

可时光不能导流，发生事故之后的保险人和被保险人都无法将事故现场重现。而现有的解决办法只能通过设置于事故现场的摄像头或记录发生事故后的现场的行车记录仪以推测事故发生时的状况，然而并非所有的行车路段都安置有摄像头，而且摄像头存在死角，因此有时候并不能够将事故现场清晰、清楚地呈现。而行车记录仪记录的信息比较片面，通常情况下，形成记录仪只能记录车辆前方的信息。

另一方面，双方事故发生之后，交警需要根据事故发生的原因判定双方的责任，而事故发生时，交警并不在现场，无法知悉事故发生当时的情景，因此也就难以准确地判定事故双方的责任，最终交警只能根据事故现场判断双方的责任，而事故现场有时候并不能反映事故发生时双方相应承担的责任，而这时往往会导致误判和怨判，从而给无辜的一方带来不利后果。

另外，事故发生后，车辆的用户需要将车停放于路边以等待保险人和交警进行核查，但是，这样极其容易导致交通拥堵，而且有时，事故发生之后，交警并不在事故现场附近，此时如果需要等交警到达事故现场以对事故进行处理，则需要等待较长时间，而在这种情况下，通常会延误车辆用户需要办理的事务。

发明目的

本发明的一个目的在于提供一模拟车辆事故系统及其应用，其中所述模拟车辆事故系统能够在事故发生后采集发生事故的车辆的状况以形成相应的场景信息，通过所述事故场景数据进而模拟出事故发生前后的场景。

本发明的一个目的在于提供一模拟车辆事故系统及其应用，其中所述模拟车辆事故系统能够模拟事故发生的现场以供区分车损是事故之前已经存在的还是事故发生导致的。

本发明的另一个目的在于提供一模拟车辆事故系统及其应用，在车辆发生事故时，所述模拟车辆事故系统能够模拟出车辆事故发生时的场景，供事故车辆用户参考模拟出的所述场景，查询事故发生的原因以及判定事故责任。

本发明的另一个目的在于提供一模拟车辆事故系统及其应用，其中所述模拟车辆事故系统能够还原事故发生前后的场景，从而使最终模拟出的车辆事故发生时的现场接近事故发生时的场景。

本发明的另一个目的在于通过一模拟车辆事故系统及其应用，由于所述模拟车辆事故系统能够模拟出事故发生前后的场景，进而在事故发生之后，发生事故的车辆用户无需在事故现场等待车辆保险人和交警进行责任认定。