[发明专利]一种供纯电动车检测电池包压差故障的诊断方法在审
| 申请号： | 201810269373.7 | 申请日： | 2018-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN108445409A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 黄云星;张君鸿;高史贵 | 申请（专利权）人： | 北京智行鸿远汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/36 | 分类号： | G01R31/36 |
| 代理公司： | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人： | 范赤 |
| 地址： | 102200 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压差 纯电动车 检测电池 充放电 诊断 比较传感器 故障提醒 电池包 二维 放电 实测 电池 查询 | ||
【权利要求书】：
1.一种供纯电动车检测电池包内部压差故障的诊断方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1 通过充放电诊断开关进行充放电判断；
S2 通过查询充/放电所对应的温度和SOC的二维MAP图，获取压差故障限值；
S3 比较传感器的实测压差值与所述压差故障值。
2.根据权利要求1所述的供纯电动车检测电池包内部压差故障的诊断方法，其特征在于，通过判断有无充、放电电流确定充、放电状态。
3.根据权利要求1所述的供纯电动车检测电池包内部压差故障的诊断方法，其特征在于S2进一步包括：
S21 若为充电状态，则通过查询充电所对应的温度和SOC的二维MAP图，获取压差故障限值；
S22 若为放电状态，则通过查询放电所对应的温度和SOC的二维MAP图，获取压差故障限值。
4.根据权利要求1所述的供纯电动车检测电池包内部压差故障的诊断方法，其特征在于，S3进一步包括：若实测压差值大于所述压差故障值，则上报压差故障。
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