[发明专利]一种可快速切换车灯自动控制模式的车灯控制器及控制方法在审
申请号: | 201810269637.9 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108382507A | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 莫智伟;胡钧;彭钊;刘智勇 | 申请(专利权)人: | 五羊—本田摩托(广州)有限公司 |
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00;B60Q1/08 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 周端仪 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车灯自动控制 快速切换 处理器 车灯控制器 标识位 读取 模式关闭 模式开启 标志位 二轮 开闭 预设 相等 驾驶 双手 | ||
1.一种可快速切换控制车灯自动模式的车灯控制器,其特征在于:所述车灯控制器包括处理器、车灯自动控制标识位;
所述处理器能够读取所述车灯自动控制标识位的信息,并判断所述车灯自动控制标识位的信息是否等于预设的开启标志值,若相等,则所述处理器使所述车灯自动控制模式开启,若不等,则所述处理器使所述使车灯自动控制模式关闭。
2.根据权利要求1所述的车灯控制器,其特征在于:
所述车灯控制器还包括开关检测模块,所述开关检测模块用于检测手把开关从ON档到OFF档的开关动作信息,并将所述开关动作信息传递给所述处理器;
所述处理器采集所述开关动作信息,计算在预设时间内手把开关从ON档到OFF档的变换次数,并将所述变换次数与预设次数比较,所述处理器依据所述变换次数与所述预设次数的比较结果对所述车灯自动控制标识位的信息进行调整,进而对所述车灯自动控制模式的开启和关闭进行控制。
3.根据权利要求2所述的车灯控制器,其特征在于:所述预设时间、所述预设次数是可调的。
4.根据权利要求2所述的车灯控制器,其特征在于,
在所述车灯自动控制标识位的信息与预设的开启标志值不等时:当所述变换次数大于或者等于预设次数时,所述处理器将所述车灯自动控制标识位的信息变为预设的开启标志值,使所述车灯自动模式开启;当所述变换次数小于所述预设次数时,所述处理器不改变所述车灯自动控制标识位的信息;
在所述车灯自动控制标识位的信息与预设的开启标志值相等时:当所述变换次数大于或者等于预设次数时,所述处理器将所述车灯自动控制标识位的信息变为与预设的开启标志值不等,使所述车灯自动模式关闭;当所述变换次数小于所述预设次数时,所述处理器不改变所述车灯自动控制标识位的信息。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车灯控制器,其特征在于:所述车灯控制器还包括功率驱动单元、功率器件、光敏采集单元、处理器电源处理单元;
所述处理器与功率驱动单元、处理器电源处理单元电连接,所述处理器与所述光敏采集单元通信连接,所述功率驱动单元与功率器件电连接,所述处理器电源处理单元、所述功率器件单元均与外部电源连接,所述功率驱动单元至少连接一个所述功率器件,所述功率器件连接设置有与车灯连接的接口,所述处理器根据所述光敏采集单元采样到的光照强度来控制所述车灯的开闭及亮度。
6.根据权利要求5所述的车灯控制器,其特征在于:所述功率器件为MOS管。
7.根据权利要求6所述的车灯控制器,其特征在于:所述MOS管为N沟道MOS管,所述车灯控制器还包括升压单元,所述升压单元与所述处理器、所述功率驱动单元、所述外部电源连接。
8.根据权利要求6所述的车灯控制器,其特征在于:所述处理器依据所述光敏采集单元采样到的所述光照强度来控制所述功率驱动单元的导通占空比,进而控制所述MOS管的导通占空比,以对施加到车灯两端的电压进行线性控制,进而调节所述车灯亮度。
9.根据权利要求7所述的车灯控制器,其特征在于:所述升压单元的输入端连接所述外部电源的正极,输出端与功率驱动单元连接,且所述处理器根据所述光敏采集单元采样到的所述光照强度自动控制升压单元是否升压。
10.根据权利要求8所述的车灯控制器,其特征在于:所述处理器在确定所述升压单元正常工作后再控制所述功率驱动单元工作。
11.根据权利要求5所述的车灯控制器,其特征在于:所述车灯控制器还包括温度采集单元,所述温度采集单元与所述处理器通信连接,所述处理器根据所述温度采集单元采样到的环境温度对所述光敏采集单元采样到的所述光照强度进行温度补偿,所述处理器依据经温度补偿后所述光照强度,控制所述车灯开闭及亮度。
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