[发明专利]一种用于车灯自动感应控制的控制器及控制方法在审
申请号: | 201810269699.X | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108337792A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 彭钊;李一东;苏东平;刘智勇 | 申请(专利权)人: | 五羊—本田摩托(广州)有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 周端仪 |
地址: | 511356 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率器件 功率驱动单元 车灯 处理器 采样单元 控制器 光敏 自动感应控制 处理器电源 处理单元 电连接 功率器件单元 处理器连接 控制器控制 温度稳定性 方法使用 连接设置 通信连接 外部电源 采样 开闭 光照 行车 驾驶 | ||
1.一种用于车灯自动感应控制的控制器,该控制器包括处理器、功率驱动单元、功率器件、光敏采样单元,所述处理器与功率驱动单元电连接,所述处理器与所述光敏采样单元通信连接,所述功率驱动单元与功率器件电连接,其特征在于:
所述控制器还包括与处理器连接的处理器电源处理单元,所述处理器电源处理单元、所述功率器件单元均与外部电源连接,所述功率驱动单元至少连接一个所述功率器件,所述功率器件设置有与车灯连接的接口,所述功率器件为MOS管,所述处理器根据所述光敏采样单元采样到的光照强度来控制所述车灯的开闭及亮度。
2.根据权利要求1所述的控制器,其特征在于:所述MOS管为N沟道MOS管,所述控制器还包括升压单元,所述升压单元与所述处理器、所述功率驱动单元、所述外部电源连接。
3.根据权利要求2所述的控制器,其特征在于:所述处理器依据所述光敏采样单元采样到的所述光照强度来控制所述功率驱动单元的导通占空比,进而控制所述MOS管的导通占空比,以对施加到车灯两端的电压进行线性控制,从而调节所述车灯亮度。
4.根据权利要求2所述的控制器,其特征在于:所述升压单元的输入端连接所述外部电源的正极,输出端与功率驱动单元连接,且处理器根据所述光敏采样单元采样到的所述光照强度自动控制升压单元是否升压。
5.根据权利要求2所述的控制器,其特征在于:所述处理器在确定所述升压单元正常工作后再控制所述功率驱动单元工作。
6.根据权利要求2所述的控制器,其特征在于:所述处理器可根据升压单元的输出电压值计算外部电源的电压值,并将所述外部电源的电压值与保护值比较,当所述外部电源的电压值低于所述保护值时,所述处理器关闭自动感应控制功能。
7.根据权利要求1-6任一项所述的控制器,其特征在于:所述MOS管的漏、源极间设计有RC吸收电路。
8.根据权利要求1所述的控制器,其特征在于:所述控制器还包括温度检测单元,所述温度检测单元与所述处理器通信连接,所述处理器根据所述温度检测单元采样到的环境温度对所述光敏采样单元采样到的所述光照强度进行温度补偿,所述处理器依据经温度补偿后所述光照强度,控制所述车灯开闭以及亮度。
9.根据权利要求1所述的控制器,其特征在于:所述光敏采样单元采用光敏三极管、光敏二极管或光敏电阻作为感光元件。
10.一种车灯自感应控制方法,其特征在于车灯采用了如权利要求1-9中任一项所述的控制器,该控制方法如下:所述光敏采样单元对车辆周围的光照强度进行采样,当其采样到的所述光照强度低于或高于预设光照强度阈值时,所述处理器根据所述光敏采样单元采样到的所述光照强度,来控制所述车灯开闭以匹配所述预设光照强度阈值。
11.根据权利要求10所述的一种车灯自感应控制方法,其特征在于:当采样到的光照强度低于或高于预设光照强度阈值时,所述处理器根据检测到的当前环境温度对所述光敏采样单元采样到的所述光照强度进行温度补偿后,所述处理器依据经温度补偿后所述光照强度,控制所述车灯开闭以匹配所述预设光照强度阈值。
12.根据权利要求10所述的一种车灯自感应控制方法,其特征在于:所述处理器可根据升压单元的输出电压值计算外部电源的电压值,并将所述外部电源的电压值与保护值比较,当所述外部电源的电压值低于所述保护值时,所述处理器关闭自动感应控制功能。
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