[发明专利]一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架有效
申请号: | 201810269793.5 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108443585B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 孙坚博 | 申请(专利权)人: | 连云港睿晶石英材料有限公司 |
主分类号: | F16L3/10 | 分类号: | F16L3/10;F16L3/205;F16F15/04 |
代理公司: | 连云港联创专利代理事务所(特殊普通合伙) 32330 | 代理人: | 刘刚 |
地址: | 222000 江苏省连云港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震装置 阻挡 保护壳体 减震 安全生产 固定底座 固定托架 支撑管道 震动 管道间隙 管道裂缝 管道震动 螺栓松动 平稳状态 通过装置 保护壳 内固定 体内 配合 恢复 | ||
本发明涉及安全生产的领域,更具体的说是一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架,包括固定底座、固定保护壳体、管道、右主动阻挡减震装置、左主动阻挡减震装置、右上从动减震装置、左上从动减震装置、右下从动减震装置和左下从动减震装置,所述的固定保护壳体固定连接在固定底座上,管道间隙配合在固定保护壳体、右主动阻挡减震装置和左主动阻挡减震装置内,右主动阻挡减震装置和左主动阻挡减震装置内固定连接在固定保护壳体内;本发明的有益效果为当管道发生较大剧烈震动时,可通过装置有效的限制住管道震动的幅度,从而减少管道的震动时间,进而快速使管道恢复至平稳状态,避免出现螺栓松动或管道裂缝的现象。
技术领域
本发明涉及安全生产的领域,更具体的说是一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架。
背景技术
在工厂的管道使用中,经常会因为压力过高的液体,使管道发生较大幅度的震动,日积月累会导致连接的法兰盘的螺栓产生松动或者管道出现裂缝,更或者发生管道的脱落,影响日常的生产,为减少此现象的发生同时避免发生安全事故,特设计一种有效减缓管道震动的装置,更具体的说是一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架。
发明内容
本发明的目的是提供一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架,其有益效果为当管道发生较大剧烈震动时,可通过该设备有效的限制住管道震动的幅度,从而减少管道的震动时间,进而快速使管道恢复至平稳状态,避免出现螺栓松动或管道裂缝的现象。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:
本发明的目的是提供一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架,包括固定底座、固定保护壳体、管道、右主动阻挡减震装置、左主动阻挡减震装置、右上从动减震装置、左上从动减震装置、右下从动减震装置和左下从动减震装置,所述的固定保护壳体固定连接在固定底座上,管道间隙配合在固定保护壳体、右主动阻挡减震装置和左主动阻挡减震装置内,右主动阻挡减震装置和左主动阻挡减震装置内固定连接在固定保护壳体内,右上从动减震装置、左上从动减震装置、右下从动减震装置和左下从动减震装置均转动连接在固定保护壳体内,右上从动减震装置和右下从动减震装置滑动连接在右主动阻挡减震装置上,左上从动减震装置和左下从动减震装置滑动连接在左主动阻挡减震装置上。
作为本发明更进一步的优化,一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架所述的固定底座设置有四个螺纹孔,四个螺纹孔分别设置在固定底座的四个底角上;
所述的固定保护壳体包括壳体、隔板和滑通槽,壳体固定连接在固定底座上,隔板固定连接在壳体内壁,隔板上设置有圆通孔,滑通槽设置有两个,两个滑通槽分别设置在壳体的左右两端。
作为本发明更进一步的优化,一种安全生产用的支撑管道的减震固定托架所述的右主动阻挡减震装置包括扇形挡块、弹簧、固定块、推动轴、推动板、挡块、推动滑轴、上推动滑杆、下推动滑杆、上推动板、下推动板、上矩形滑槽和下矩形滑槽,扇形挡块、弹簧、固定块、推动轴、推动板、挡块和推动滑轴均设置有四个,四个扇形挡块分别固定连接四个推动轴,推动轴分别滑动连接在四个固定块内,四个固定块均固定连接在隔板的右端,四个弹簧分别设置在四个扇形挡块和四个固定块之间,四个推动板分别固定连接在四个推动轴上,四个推动滑轴分别固定连接在四个推动板的右端,四个挡块分别固定连接在四个推动滑轴上,上推动滑杆和下推动滑杆上均设置在滑槽,上侧的两个推动滑轴滑动连接在上推动滑杆的滑槽内,下侧的两个推动滑轴滑动连接在下推动滑杆内,上推动板和下推动板分别固定连接在上推动滑杆的上端和下推动滑杆的下端,上矩形滑槽和下矩形滑槽分别设置在上推动板和下推动板上。
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