[发明专利]一种高速动车线槽冲孔模具

说明书

本发明公开了一种高速动车线槽冲孔模具，属于智能制造技术领域，第三上夹板安装在第一下模板的上部，第二上夹板安装在第三下夹板上，第一上夹板安装在第二上夹板的上部，上模座安装在第一上夹板上部，上垫板安装在上模座顶部，第一上脱板设置在上垫板下部，第一上脱板贯穿上模座、第一上夹板、第二上夹板，第一上脱板的下表面抵接在第三上夹板的上表面，第二上脱板设置在上垫板和上模座之间；可以实现高速动车线槽的冲压成型，采用该模具进行高速动车线槽的冲孔，可以提高高速动车线槽的过线孔加工精度，降低高速动车线槽的过线孔加工成型后的孔形位误差，降低其加工难度，提高高速动车线槽的加工效率。

技术领域

本发明涉及智能制造技术领域，尤其涉及一种高速动车线槽冲孔模具。

背景技术

在现有轨道车辆中，一般都是在车下布置众多电缆，电缆按功能不同也都分别集中在多个线槽中，而线槽一般是焊接固定在车体底架上。同时，由于高速动车组将绝大部分的设置都安装在车体底架上，所以造成布线困难，线槽结构也较复杂，通常高速动车用线槽上具有较多的过线孔。

在现有技术中，高速动车线槽上具有的过线孔的加工一般是在钻床上完成的，由于钻床钻孔为立式加工，而且每次只能钻一个孔，为了保证高速动车线槽的过线孔加工精度，需要多次进行高精度定位，造成加工效率低下，难以满足批量生产的要求，而且钻出的孔形位误差大、精度低，并且高速动车线槽上具有较多的过线孔，更大的加大了钻孔的难度。

发明内容

本发明提供一种高速动车线槽冲孔模具，旨在提高高速动车线槽的过线孔加工精度，降低高速动车线槽的过线孔加工成型后的孔形位误差，降低其加工难度，提高高速动车线槽的加工效率。

本发明提供的具体技术方案如下：

本发明提供的一种高速动车线槽冲孔模具，所述高速动车线槽冲孔模具包括上模座、上垫板、第一上夹板、第二上夹板、第三上夹板、第一上脱板、第二上脱板、第一下模板、第二下模板、第三下模板、下垫板、下模座和固定立柱，其中，所述下模座采用所述固定立柱固定在所述下垫板上，所述第一下模板安装在所述下模座的上部，所述第二下模板和所述第三下模板安装在所述第一下模板上，所述第三上夹板安装在所述第一下模板的上部，所述第二上夹板安装在所述第三下夹板上，所述第一上夹板安装在所述第二上夹板的上部，所述上模座安装在所述第一上夹板上部，所述上垫板安装在所述上模座顶部，所述第一上脱板设置在所述上垫板下部，所述第一上脱板贯穿所述上模座、所述第一上夹板、所述第二上夹板，所述第一上脱板的下表面抵接在所述第三上夹板的上表面，所述第二上脱板设置在所述上垫板和所述上模座之间。

可选的，所述上模座上对称设置4个相同的第一等高套筒孔、对称设置有6个相同的第一弹簧孔、上下对称设置2个相同的第一避位孔、中部设置4个相同的内导柱安装孔、四个角落处分别设置一个外导柱安装孔。

可选的，所述第二上夹板上对称设置4个相同的第二等高套筒孔和对称设置有6个相同的第二弹簧孔。

可选的，所述第二下模板上设置有8个合销孔。

可选的，所述下垫板上对称设置有2个第二避位孔、上下对称设置8个第一合销孔、上下对称设置8个第二合销孔、中间部位设置有入子孔，所述入子孔的边沿位置设置有穿线孔。

本发明的有益效果如下：