[发明专利]电子标签的防拆卸装置和电子标签

说明书

本发明提供的电子标签的防拆卸装置和电子标签，防拆卸装置包括了触点开关和开关检测电路；所述触点开关贴合在车辆的安装面上，用于根据贴合状态导通或断开；所述开关检测电路分别与所述触点开关和电子标签的处理器连接；所述开关检测电路用于根据所述触点开关的导通或断开，将与所述电子标签的处理器连接的端口置于相应的逻辑状态，以使所述处理器根据所述逻辑状态执行相应的计费处理。通过采用这样的防拆卸装置，从而使得在电子标签不上电的情况下也能对其拆卸状态进行检测，提高电子标签器件寿命。

技术领域

本发明涉及电子电路技术，尤其涉及一种电子标签的防拆卸装置和电子标签。

背景技术

随着社会发展和通信技术的发展，不停车电子收费(Electronic TollCollection，简称ETC)系统逐渐成为了高速公路上的自动缴费的主流手段。由于车型差异和缴费标准的差异，作为车载设备的电子标签必须安装在指定的车辆上，且不可随意拆卸。一般来说，电子标签是固定贴合在车辆的前挡风玻璃内侧的，在其进行每一次的计费处理时，均需对自身的拆卸状态进行判定。当判定获得电子标签从车辆上被拆卸下来的结果，电子标签的计费处理将被终止。

在现有的电子标签，对拆卸状态的获取是通过物理触点开关和存储器中的拆卸标识位配合实现的。具体来说，当电子标签与车辆贴合时，触点开关导通，电子标签内的存储器中的拆卸标识位被写入与工作态相应的标识值；当电子标签与车辆分离时，触点开关断开，电子标签内的存储器中的拆卸标识位被写入与非工作态相应的标识值。因此，当电子标签需要执行计费处理时，需要先对触点开关的状态进行判定，并在存储器中更新相应的拆卸标识位，再由处理单元读取存储器中的拆卸标识位的标识值以获取自身的拆卸状态，并作出相应的响应。

上述的拆卸状态的获取需要电子标签始终保持在上电状态，即无论是对存储器中的拆卸标识位的写入还是拆卸标识位的读取，电子标签均需为存储器进行供电。这样的设计使得电子标签处于长期上电状态，严重影响得其内部的电子元件寿命，也降低了其安全可靠性。

发明内容

针对上述提及的现有技术中存在的由于拆卸状态的获取需要在电子标签上电状态下才能完成，其严重影响电子标签寿命，降低其安全可靠性的问题，本发明提供了一种电子标签的防拆卸装置和电子标签。

一方面，本发明提供了一种电子标签的防拆卸装置，包括：

触点开关和开关检测电路；

所述触点开关贴合在车辆的安装面上，用于根据贴合状态导通或断开；所述开关检测电路分别与所述触点开关和电子标签的处理器连接；

所述开关检测电路用于根据所述触点开关的导通或断开，将与所述电子标签的处理器连接的端口置于相应的逻辑状态，以使所述处理器根据所述逻辑状态执行相应的计费处理。

在其中一种可选的实施方式中，所述开关检测电路包括首尾互联的第一与非门和第二与非门；

所述触点开关与所述第一与非门的输入端连接，所述第一与非门的输出端与所述处理器连接；

所述第一与非门的输出端根据所述触点开关的状态，向所述处理器输出高电位或低电位。。

在其中一种可选的实施方式中，该防拆卸装置还包括：与所述第二与非门的输入端连接的激活电路；

所述激活电路用于向所述防拆卸装置输入脉冲序列，以使所述第一与非门和所述第二与非门根据所述脉冲序列激活。

在其中一种可选的实施方式中，所述激活电路包括：脉冲序列输入端、第一电阻、第二电阻和三极管；

所述第一电阻的一端连接所述脉冲序列输入端，另一端分别与所述三极管的基极和所述第二电阻的一端连接；所述第二电阻的另一端与所述三极管的发射极连接，所述三极管的基电极与第二与非门的输入端连接。