[发明专利]气门工作状态调节方法与装置

权利要求书

1.一种气门工作状态调节方法，其特征在于，所述气门工作状态调节方法包括：

接收凸轮轴位置传感器传输的凸轮轴的实际始点角度位置；

当凸轮轴的实际始点角度位置与预先自学习得到的始点角度位置的差值在预设定的第一标定偏差值以内时，接收第一温度传感器传输的发动机机油温度及第二温度传感器传输的发动机水温；

依据发动机机油温度、发动机水温以及当前发动机燃烧工作模式控制气门驱动装置调节气门的工作状态；

其中，所述始点角度位置为凸轮轴机械始点角度位置。

2.根据权利要求1所述的气门工作状态调节方法，其特征在于，所述依据发动机机油温度、发动机水温以及当前发动机燃烧工作模式控制气门驱动装置调节气门的工作状态的步骤包括：

依据发动机机油温度、发动机水温以及预设定的系数查找表查找表征发动机冷机和热机程度的系数；

依据表征发动机冷机和热机程度的系数以及发动机的工作模式对应的位置查找表查找凸轮轴的目标角度位置；

依据凸轮轴的目标角度位置、预先自学习得到的始点角度位置控制气门驱动装置调节气门的工作状态。

3.根据权利要求2所述的气门工作状态调节方法，其特征在于，所述依据凸轮轴的目标角度位置、预先自学习得到的始点角度位置控制气门驱动装置调节气门的工作状态的步骤包括：

判断凸轮轴的目标角度位置是否小于自学习得到的始点角度位置与预设定的标定值差值，如果是，则依据凸轮轴的目标角度位置控制气门驱动装置调节气门的工作状态。

4.根据权利要求3所述的气门工作状态调节方法，其特征在于，所述气门工作状态调节方法还包括：

在凸轮轴的目标角度位置大于自学习得到的始点角度位置与预设定的标定值差值时，直接输出凸轮轴的目标角度位置。

5.一种气门工作状态调节装置，其特征在于，所述气门工作状态调节装置包括：

信息接收单元，用于接收凸轮轴位置传感器传输的凸轮轴的实际始点角度位置；

所述信息接收单元还用于当凸轮轴的实际始点角度位置与预先自学习得到的始点角度位置的差值在预设定的第一标定偏差值以内时，接收第一温度传感器传输的发动机机油温度及第二温度传感器传输的发动机水温；

工作状态调节单元，用于依据发动机机油温度、发动机水温以及当前发动机燃烧工作模式控制气门驱动装置调节气门的工作状态；

其中，所述始点角度位置为凸轮轴机械始点角度位置。

6.根据权利要求5所述的气门工作状态调节装置，其特征在于，所述工作状态调节单元用于依据发动机机油温度、发动机水温以及预设定的系数查找表查找表征发动机冷机和热机程度的系数；依据表征发动机冷机和热机程度的系数以及发动机的工作模式对应的位置查找表查找凸轮轴的目标角度位置；依据凸轮轴的目标角度位置、预先自学习得到的始点角度位置控制气门驱动装置调节气门的工作状态。

7.根据权利要求6所述的气门工作状态调节装置，其特征在于，所述工作状态调节单元还用于判断凸轮轴的目标角度位置是否小于自学习得到的始点角度位置与预设定的标定值差值，如果是，则依据凸轮轴的目标角度位置控制气门驱动装置调节气门的工作状态。

8.根据权利要求7所述的气门工作状态调节装置，其特征在于，所述工作状态调节单元用于在凸轮轴的目标角度位置大于自学习得到的始点角度位置与预设定的标定值差值时，直接输出凸轮轴的目标角度位置。