[发明专利]一种重轨平直度在线检测装置

说明书

本发明公开了一种重轨平直度在线检测装置，包括测量大车和测量尺，测量大车跨越设置于重轨生产线的上方，测量尺设置于测量大车上，测量大车带动测量尺横向移动调整，测量尺包括测量框架，测量框架上沿重轨生产线输送方向布设有多个滑轨，多个滑轨分布于重轨生产线上输送的重轨四周，每个滑轨上均设有测量小车，测量小车上设有传感器，传感器通过测量小车可沿滑轨移动。实现对重轨平直度的在线静态自动测量，以保证测量精度，减少误判，降低在线测量劳动强度，提高生产质量。

技术领域

本发明涉及测量设备技术领域，具体涉及一种重轨平直度在线检测装置。

背景技术

平直度是钢轨重要的技术指标之一，影响着列车运行的安全性及稳定性。铁标TB/T3276-2011严格规定：高速钢轨端0-2米处平直度检测值垂直(踏面)≤0.4mm,水平(侧面)平直度≤0.6mm,并且无低头。

重轨平直度现有检测方式主要有三种：一是人工检测，即利用一根长2米平尺和塞尺配合，其检测精度低，操作不便；二是电子平尺检测，其检测精度虽高，但仅能测量钢轨1米范围内的平直度，不能满足标准要求；三是在线检测仪检测，即钢轨动态运行时，顶面(踏面)和侧面分别安装激光头对准被测面来纪录数据绘成曲线，其缺点是无法区分钢轨行走时的抖动与正常表面曲线，造成曲线失真，误判率高。为此，设计一种不受钢轨抖动的重轨平直度在线快速测量装置具有非常重要的意义。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种重轨平直度在线检测装置，实现对重轨平直度的在线静态自动测量，以保证测量精度，减少误判，降低在线测量劳动强度，提高生产质量。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种重轨平直度在线检测装置，包括测量大车和测量尺，测量大车跨越设置于重轨生产线的上方，测量尺设置于测量大车上，测量大车带动测量尺横向移动调整，

其中，测量尺包括测量框架，测量框架上沿重轨生产线输送方向布设有多个滑轨，多个滑轨分布于重轨生产线上输送的重轨四周，每个滑轨上均设有测量小车，测量小车上设有传感器，传感器通过测量小车可沿滑轨移动。

按照上述技术方案，测量大车包括基座、大车行车轨道和大车动力机构，大车行车轨道横向跨越设置于重轨生产线上，基座设置于大车行车轨道上，大车动力机构与基座连接，基座与测量尺连接，大车动力机构通过基座带动测量尺沿大车行车轨道移动调整。

按照上述技术方案，测量尺与基座之间设有弧形滑轨，测量尺可沿着弧轨进行旋转；通过弧形滑轨使测量尺在靠向偏斜的钢轨时能自行旋转，保证测量尺能够均匀压在钢轨的侧端。

按照上述技术方案，大车动力机构包括电机和丝杆，电机设置于大车行车轨道上，电机通过丝杆与基座连接，电机驱动丝杆转动，带动基座沿大车行车轨道移动。

按照上述技术方案，大车行车轨道包括2～3个平行设置的轨道。

按照上述技术方案，传感器为CCD激光位移传感器，每个滑轨上的CCD激光位移传感器的测量光束与重轨的待测表面相垂直。

按照上述技术方案，滑轨的个数为4个，分别分布于重轨截面的左面、右面、踏面和轨底的一侧。

按照上述技术方案，滑轨上设有伺服电机，伺服电机连接有带轮，带轮通过齿形带与测量小车连接，伺服电机驱动带轮转动，通过齿形带带动测量小车沿滑轨移动。

按照上述技术方案，测量尺的底部沿长度方向依次分布有多个L型靠尺。

本发明具有以下有益效果：

本发明结构简单，直接在现有的生产线上方进行测量，实现对重轨平直度的在线静态自动测量，以保证测量精度，减少误判，降低在线测量劳动强度，提高生产质量。

附图说明