[发明专利]一种车载主机访问权限的获取方法、装置及系统在审
申请号: | 201810273764.6 | 申请日: | 2018-03-29 |
公开(公告)号: | CN108521409A | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 姜丹;陈俊娱;梅禹;汤小生 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04W4/44;H04W12/06 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 贾允;肖丁 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态密码 访问权限 车载主机 权限申请 车主 随机码生成 装置及系统 提醒消息 随机码 请求指令 用户发送 车联网 响应 隐私 发送 验证 反馈 开放 | ||
1.一种车载主机访问权限的获取方法,其特征在于,包括:
响应于用户的权限申请请求,并生成随机码,再根据所述随机码生成第一动态密码;
接收所述用户发送的所述随机码,并向车主发送提醒消息,以使得车主根据所述提醒消息反馈是否同意所述权限申请请求;
响应于车主的同意权限申请请求指令,并根据所述随机码生成第二动态密码,再将所述第二动态密码发送给所述用户,其中,所述第二动态密码是采用与所述第一动态密码同样的密码生成算法生成的;
在所述车载主机登录界面输入所述用户获取的所述第二动态密码;
根据所述第一动态密码对所述第二动态密码进行验证;
当所述第一动态密码和所述第二动态密码一致时,向所述用户开放所述访问权限。
2.根据权利要求1所述的一种车载主机访问权限的获取方法,其特征在于,当车主拒绝所述权限申请请求时,向所述用户发送无法获得权限的通知。
3.根据权利要求1所述的一种车载主机访问权限的获取方法,其特征在于,当所述第一动态密码生成之后的时间超过第一预设时间时,所述第一动态密码失效。
4.根据权利要求3所述的一种车载主机访问权限的获取方法,其特征在于,当所述用户获取到所述访问权限之后的时间超过第二预设时间,所述访问权限被收回;当用户需要获得所述访问权限时,则需要重新发送所述权限申请请求。
5.根据权利要求1所述的一种车载主机访问权限的获取方法,其特征在于,所述密码生成算法具体包括:
获取所述随机码;
在所述随机码前添加第一字符串,形成第二字符串;
将所述第二字符串转换为十六进制的第三字符串;
截取所述第三字符串的前六位作为动态密码。
6.一种车载主机访问权限的获取装置,其特征在于,包括:
权限申请响应模块,用于响应于用户的权限申请请求,并生成随机码,再根据所述随机码生成第一动态密码;
提醒消息发送模块,用于接收所述用户发送的所述随机码,并向车主发送提醒消息,以使得车主根据所述提醒消息反馈是否同意所述权限申请请求;
第二动态密码生成模块,用于响应于车主的同意权限申请请求指令,并根据所述随机码生成第二动态密码,再将所述第二动态密码发送给所述用户,其中,所述第二动态密码是采用与所述第一动态密码同样的密码生成算法生成的;
第二动态密码输入模块,用于在所述车载主机登录界面输入所述用户获取的所述第二动态密码;
动态密码验证模块,用于根据所述第一动态密码对所述第二动态密码进行验证;当所述第一动态密码和所述第二动态密码一致时,向所述用户开放所述访问权限。
7.根据权利要求6所述的一种车载主机访问权限的获取装置,其特征在于,所述装置还包括拒绝请求发送模块,用于当车主拒绝所述权限申请请求时,向所述用户发送无法获得权限的通知。
8.根据权利要求6所述的一种车载主机访问权限的获取装置,其特征在于,所述装置还包括第一计时模块,用于从所述第一动态密码生成之后开始计时,当计时的时间超过第一预设时间时,所述第一动态密码失效。
9.根据权利要求8所述的一种车载主机访问权限的获取装置,其特征在于,所述装置还包括第二计时模块,用于从所述用户获取到所述访问权限之后开始计时,当计时的时间超过第二预设时间时,所述访问权限被收回;当用户需要获得所述访问权限时,则需要重新发送所述权限申请请求。
10.一种车载主机访问权限的获取系统,其特征在于,包括车载主机、后台服务器、用户终端和车主终端,
所述车载主机,用于生成随机码,并根据所述随机码生成第一动态密码;根据所述第一动态密码对第二动态密码进行验证;
所述用户终端,用于向所述后台服务器发送所述随机码,并接收所述后台服务器发送的所述第二动态密码或者权限申请拒绝通知;
所述后台服务器,用于向所述车主终端发送权限申请提醒消息;根据所述随机码生成所述第二动态密码;
所述车主终端,用于向所述后台服务器发送同意权限申请请求指令或者拒绝权限申请请求指令。
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