[发明专利]拖钩货架小车

说明书

本发明公开了一种拖钩货架小车，包括货架主框架，所述货架主框架的底部设有车轮，所述货架主框架上设有多组销轴，每组所述销轴包括两排，两排所述销轴之间的距离等于拖钩的两个安装孔之间的孔距，每排相邻两个所述销轴之间的距离大于所述拖钩的宽度，相邻两组所述销轴之间的距离大于所述拖钩的长度，所述销轴的直径小于所述安装孔的孔径；还包括橡胶防护层，所述橡胶防护层固定在所述货架主框架，并设于所述货架主框架与所述销轴之间。本发明能够解决现有用置物盒摆放拖钩易造成磕碰导致表面处理损坏的问题，同时将拖钩送至装配工位更加便利。

技术领域

本发明涉及一种用于装配车间转运和存储物料的小车，特别是一种拖钩货架小车。

背景技术

目前，商用车特别是卡车已经是现代运输过程中一种不可缺少的运输工具。而商用车上一般都设置有拖钩，以便在汽车出现故障时，其它车辆可以牵引故障车辆行驶至维修点。

现有技术中，在卡车的装配车间，如图1所示，拖钩01是平躺地盛放在置物盒02中的。置物盒02通常与货架箱隔层高度相当，可放置4到5层拖钩01。为了避免每层之间磕碰划伤，在各层之间人工用橡胶垫或者泡沫隔开，但是这样不仅费时费力，还只能避免每层之间磕碰划伤，同一层的拖钩01之间仍然存在磕碰的可能；另外，每个置物盒02大小有限，所盛放的拖钩01数量有限，还需要将置物盒02摆放到货架上，再送到装配工位，又增加了人工操作量。

发明内容

本发明的目的是提供一种拖钩货架小车，以解决现有技术中的不足，它能够解决现有用置物盒摆放拖钩易造成磕碰导致表面处理损坏的问题，同时将拖钩送至装配工位更加便利。

为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：

一种拖钩货架小车，包括货架主框架，所述货架主框架的底部设有车轮，所述货架主框架上设有多组销轴，每组所述销轴包括两排，两排所述销轴之间的距离等于拖钩的两个安装孔之间的孔距，每排相邻两个所述销轴之间的距离大于所述拖钩的宽度，相邻两组所述销轴之间的距离大于所述拖钩的长度，所述销轴的直径小于所述安装孔的孔径；

还包括橡胶防护层，所述橡胶防护层固定在所述货架主框架上，并设于所述货架主框架与所述销轴之间。

前述的拖钩货架小车，优选地，所述销轴的长度大于所述安装孔的深度。

前述的拖钩货架小车，优选地，所述销轴的长度比所述安装孔的深度长5mm-10mm。

前述的拖钩货架小车，优选地，还包括拖钩托板，所述拖钩托板固定在所述货架主框架，在所述拖钩托板上固定所述销轴，且每组所述销轴对应一块所述拖钩托板，在所述拖钩托板与所述销轴之间设置所述橡胶防护层。

前述的拖钩货架小车，优选地，所述货架主框架包括底部的支撑座和连接在所述支撑座上的置物板，在所述置物板上固定所述拖钩托板。

前述的拖钩货架小车，优选地，所述置物板包括至少两块，两块所述置物板与所述支撑座围成一个三棱柱。

与现有技术相比，本发明提供的拖钩货架小车，根据拖钩具有两个安装孔的结构特点进行设计，针对单个拖钩设置包括两个销轴的销轴组，拖钩悬挂在销轴组上，两排所述销轴之间的距离等于拖钩的两个安装孔之间的孔距，每排相邻两个所述销轴之间的距离大于所述拖钩的宽度，则输送过程中，相邻两个拖钩不会发生磕碰，解决了现有用置物盒盛放拖钩易造成磕碰继而损坏拖钩的表面处理的问题；且货架主框架与销轴之间设有橡胶防护层，可以防止拖钩与货架主框架之间发生磕碰继而损坏拖钩的表面处理；再者，该小车还设有车轮，使得拖钩的输送更加便利，可以使现场更符合5S管理标准，且该小车结构简单、性能可靠，使用方便。

附图说明

图1是现有技术中拖钩的放置示意图；

图2是本发明提供的拖钩货架小车的结构示意图；