[发明专利]一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置在审

专利信息
申请号: 201810274721.X 申请日: 2018-03-30
公开(公告)号: CN108413163A 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 余瑞钊 申请(专利权)人: 余瑞钊
主分类号: F16L43/02 分类号: F16L43/02;F16L55/02;F16L55/045
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 730050 甘肃省兰州市兰*** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 缓冲装置 嵌入安装 冲击力 出油管 石油 弯道 管道连接套 石油管道 进油管 弯折处 上端 左端 下端 油管 备用油管 辅助管道 管道损坏 维修过程 泄压通道 弯道处 减小 贯穿
【权利要求书】:

1.一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置,其特征在于:其结构包括出油管(1)、管道连接套(2)、石油弯道缓冲装置(3)、备用油管(4)、进油管(5),其特征在于:

所述出油管(1)左端嵌入安装在石油弯道缓冲装置(3)右端,所述进油管(5)下端嵌入安装在石油弯道缓冲装置(3)上端,所述油管(4)左上端嵌入安装在进油管(5)右端,所述油管(4)右下端嵌入安装在出油管(1)上端,所述出油管(1)左端贯穿于管道连接套(2)右端并且处于同一轴心,所述管道连接套(2)左端嵌入安装在石油弯道缓冲装置(3)右端。

所述石油弯道缓冲装置(3)包括伸缩阔流管(31)、紧急切换油道修理机构(32)、双控闸门机构(33)、备用油管启用机构(34);

所述伸缩阔流管(31)上端设有紧急切换油道修理机构(32),所述双控闸门机构(33)设于紧急切换油道修理机构(32)右上端,所述备用油管启用机构(34)设于双控闸门机构(33)下端相连接伸,所述缩阔流管(31)与备用油管启用机构(34)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置,其特征在于:所述紧急切换油道修理组(32)包括固定块(321)、推杆(322)、左弓臂(323)、限位板(324)、拉环(325)、定位按钮(326)、复位弹簧(327)、第一定滑轮(328)、第一定距拉线(329)、右弓臂(3210)、导向固定滑板(3211)、紧急截油机构(3212),所述拉环(325)下端通过销钉与定位按钮(326)上端相连接,所述推杆(322)上端嵌入安装在定位按钮(326)下端并且相互垂直,所述推杆(322)上端贯穿于复位弹簧(327)下端并且处于同一轴心,所述固定块(321)上端与定位按钮(326)、下端相焊接,所述推杆(322)下端通过销钉与左弓臂(323)上端相连接,所述右弓臂(3210)上端通过销钉与推杆(322)下端相连接,所述左弓臂(323)左端通过销钉与导向固定滑板(3211)相连接,所述右弓臂(3210)右端通过销钉与导向固定滑板(3211)相连接,所述限位板(324)与导向固定滑板(3211)两端相焊接并且相互垂直,所述左弓臂(323)与第一定距拉线(329)相连接,所述第一定距拉线(329)与紧急截油机构(3212)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种能够减少石油管道弯折处冲击力的缓冲装置,其特征在于:所述双控闸门组(33)包括重力开闸机构(331)、闸门机构(332)、固定支撑板(333)、吊动连接板(334)、动滑轮(335)、固定块(336)、连接弹簧(337)、第二定滑轮(338)、第三定滑轮(339)、弧形导向固定板(3310)、第一连接支杆(3311)、第二连接支杆(3312)、L型摆动杆(3313)、扭簧轮(3314)、第三定距拉线(3315)、连接轮(3316)、支撑架(3317),所述重力开闸机构(331)设于闸门机构(332)右端,所述闸门机构(332)与第一连接支杆(3311)上端相连接,所述弧形导向固定板(3310)背部与固定支撑板(333)前端相焊接,所述第一连接支杆(3311)左下端通过销钉与第二连接支杆(3312)左端相连接,所述二连接支杆(3312)右上端通过销钉与L型摆动杆(3313)左下端相连接,所述L型摆动杆(3313)上端通过三定距拉线(3315)与连接轮(3316)相连接,所述连接轮(3316)嵌入安装在支撑架(3317)上端,所述扭簧轮(3314)通过第三定距拉线(3315)与吊动连接板(334)下端相连接,所述动滑轮(335)通过销钉与吊动连接板(334)上端相连接,所述固定块(336)下端通过连接弹簧(337)与吊动连接板(334)上端相连接,所述第二定滑轮(338)通过备用油管启用机构(34)与第三定滑轮(339)相连接。

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