[发明专利]一种纯电动汽车驱动电机

说明书

本发明公开了一种纯电动汽车驱动电机，包括安装座，所述安装座的顶侧开设有安装槽，安装槽内安装有电机本体，电机本体的一侧设有输出轴，安装槽的两侧内壁上均固定安装有第一梯形块，电机本体的两侧均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧均固定安装有第二梯形块，第一梯形块与第二梯形块相适配，第二梯形块远离滑块的一侧延伸至凹槽外并与第一梯形块相接触，凹槽的顶侧内壁和底侧内壁上均开设有第一限位槽，滑块的顶侧和底侧均固定安装有第一限位块。本发明便于对电机本体进行安装和拆卸维修，同时对电机本体具备缓冲保护的功能，结构简单，操作方便。

技术领域

本发明涉及驱动电机技术领域，尤其涉及一种纯电动汽车驱动电机。

背景技术

电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置，它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源，利用机械能转化为电能。

专利号为201320244289.2的一种纯电动汽车驱动电机的发明专利公开了一种驱动电机，包括机壳、设置在机壳内的定子和转子、设置在机壳前端和后端的后端盖和前端盖、将后端盖和前端盖固定在机壳上的端盖连接螺栓、设置在后端盖和前端盖内的轴承，其特征在于机壳是圆筒形结，在机壳外圆布置有若干环形的散热筋，机壳在端盖连接螺栓的部位设有拱形结构，罩住端盖连接螺栓。本发明与已有技术相比，具有使汽车行驶过程中产生的风能够顺畅的流过机壳表面，改善电机的散热效果的优点，但该电机不便于拆卸维修，也不具备缓冲保护的功能，汽车在颠簸的路面行驶会对电机有点损害，不能满足客户的需求。

发明内容

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种纯电动汽车驱动电机。

本发明提出的一种纯电动汽车驱动电机，包括安装座，所述安装座的顶侧开设有安装槽，安装槽内安装有电机本体，电机本体的一侧设有输出轴，安装槽的两侧内壁上均固定安装有第一梯形块，电机本体的两侧均开设有凹槽，凹槽内滑动安装有滑块，两个滑块相互远离的一侧均固定安装有第二梯形块，第一梯形块与第二梯形块相适配，第二梯形块远离滑块的一侧延伸至凹槽外并与第一梯形块相接触，凹槽的顶侧内壁和底侧内壁上均开设有第一限位槽，滑块的顶侧和底侧均固定安装有第一限位块，第一限位块与对应的第一限位槽的侧壁滑动连接；

安装槽的底侧内壁上开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有活塞，活塞的顶侧固定安装有支柱，支柱的顶端延伸至缓冲槽外并固定安装有支撑板，支撑板与电机本体的底侧相接触，支撑板的两侧均转动安装有转杆，安装槽的底侧内壁上基于缓冲槽对称开设有两个滑槽，滑槽内滑动安装有安装块，安装块的顶侧延伸至滑槽外并与对应的转杆转动连接。

优选的，所述第一限位槽内固定安装有第一支杆，第一支杆与第一限位块滑动套接。

优选的，所述第一支杆上套设有第一弹簧，第一弹簧靠近第一限位块的一端与第一限位块固定连接，第一弹簧的另一端与第一限位槽的内壁固定连接。

优选的，所述滑槽内固定安装有第二支杆，第二支杆与安装块滑动套接。

优选的，所述第二支杆上套设有第二弹簧，第二弹簧靠近安装块的一端与安装块固定连接，第二弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述滑槽的底侧内壁上开设有第二限位槽，安装块的底侧固定安装有第二限位块，第二限位块与第二限位槽的侧壁滑动连接。

优选的，所述第一梯形块的两个斜面上均开设有滚珠槽，滚珠槽内滚动安装有滚珠。

优选的，所述活塞上固定套接有密封圈，密封圈与缓冲槽的内壁滑动密封连接。

优选的，所述电机本体连接有冷却组件；所述冷却组件包括有散热器，以及用以输送冷却液在电机本体与散热器之间循环流动的液泵；

所述液泵包括有泵壳，密封连接在泵壳开口端的盖体，转动安装在泵壳内的水轮，以及连接在泵壳外且通过磁力传动方式带动水轮转动的伺服电机；