[发明专利]一种带离合器的取力器继电器控制系统及其使用方法

权利要求书

1.一种带离合器的取力器继电器控制系统，包括取力器、取力电磁阀（2）与贮气筒（1），所述贮气筒（1）的出气口与取力电磁阀（2）的进气口相通，其特征在于：

所述取力器继电器控制系统还包括离合器、离合开关（7）、取力开关（6）与内继电器（8），所述离合器内的离合器气缸（3）包括外腔室（31）、内腔室（32）及位于两者之间的离合活塞（33），该离合活塞（33）的一侧经离合弹簧（34）与内腔室（32）的右侧壁相连接，离合活塞（33）的另一侧与连接轴（35）的一端相连接，连接轴（35）的另一端延伸至外腔室（31）之外，且与取力器的输入端进行驱动连接；

所述外腔室（31）经取力电磁阀（2）与贮气筒（1）进行气路连接，所述取力电磁阀（2）的控制端与内继电器（8）的内触头（82）进行电路连接，内触头（82）下方设置的取力开关（6）与接电源线（10）进行电路连接，接电源线（10）依次经内继电器（8）的内线圈（81）、离合开关（7）后与接地线（11）进行电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种带离合器的取力器继电器控制系统，其特征在于：所述离合器为多片摩擦式离合器。

3.根据权利要求1或2所述的一种带离合器的取力器继电器控制系统，其特征在于：所述离合开关（7）设置在离合器踏板上，踩下离合器踏板以断开离合开关（7），松开离合器踏板以闭合离合开关（7）。

4.根据权利要求1或2所述的一种带离合器的取力器继电器控制系统，其特征在于：所述取力开关（6）经保险（61）与接电源线（10）进行电路连接，所述接电源线（10）经过载电阻（14）与内线圈（81）相连接。

5.根据权利要求1或2所述的一种带离合器的取力器继电器控制系统，其特征在于：所述取力器继电器控制系统还包括外继电器（9）与ECM（13），所述ECM（13）的两端与外继电器（9）的外触头（92）的两端对应连接，外继电器（9）的外线圈（91）的一端与离合开关（7）、内线圈（81）的交接处相连接，外线圈（91）的另一端与内线圈（81）、接电源线（10）的交接处相连接，且外继电器（9）、内继电器（8）均为常开式继电器。

6.根据权利要求1或2所述的一种带离合器的取力器继电器控制系统，其特征在于：所述内触头（82）、取力电磁阀（2）控制端的交接处与接地线（11）之间连接有多功能蜂鸣器（5）、仪表指示灯（4），且多功能蜂鸣器（5）、仪表指示灯（4）相互并联连接。

7.根据权利要求6所述的一种带离合器的取力器继电器控制系统，其特征在于：所述内触头（82）、取力电磁阀（2）控制端的交接处与二极管（41）的正极相连接，二极管（41）的负极经仪表指示灯（4）与接地线（11）相连接，串联的二极管（41）、仪表指示灯（4）一同与多功能蜂鸣器（5）进行并联连接。

8.一种权利要求1或2所述的带离合器的取力器继电器控制系统的使用方法，其特征在于所述使用方法包括以下步骤：

先闭合离合开关（7）以使内继电器（8）通电，得电的内继电器（8）内的内线圈（81）吸引内触头（82）运动，直至内触头（82）、内线圈（81）相接触，同时，运动中的内触头（82）会闭合取力开关（6），使得取力电磁阀（2）的控制端通电，得电的取力电磁阀（2）导通其内部气路，贮气筒（1）经取力电磁阀（2）向离合器气缸（3）中的外腔室（31）输入高压气体以驱动连接轴（35），再由连接轴（35）驱动取力器进行取力操作；随后，当需要换挡时，先断开离合开关（7），以给内继电器（8）断电，内继电器（8）中的内线圈（81）、内触头（82）相互分离，分离后的内触头（82）在回位的过程中，断开取力开关（6），使得取力电磁阀（2）的控制端断电，从而关闭取力电磁阀（2）的内部气路，导致无高压气体进入外腔室（31），外腔室（31）内剩余的高压气体通过取力电磁阀（2）排出到大气，连接轴（35）在离合弹簧（34）的反弹作用下反向运动，使得连接轴（35）不再驱动取力器，取力器停止取力，此时，便可进行换挡，换挡之后，再闭合离合开关（7）以继续取力。