[发明专利]一种汽车密封条打孔设备

说明书

本发明申请涉及汽车零配件的加工技术领域，公开了一种汽车密封条打孔设备，包括输送装置、打孔组件，打孔组件一侧设有第一限位板，第一限位板的上端滑动连接有凸轮，第一限位板一侧设有的第一连杆，第一连杆上端设有支撑板，支撑板与第一连杆之间连接有第一拉簧；第一限位板一侧铰接有第一棘轮和第二棘轮，第一棘轮与第二棘轮同轴设置在一转轴上；转轴设有旋转叶片；第一连杆一端连接有第二连杆，第二连杆一端设有第二限位板，第二连杆下方设有钉扣装置；在凸轮不断转动的过程中带动打孔组件和钉扣装置的先后作业，从而完成对密封条的加工。本发明具有能对密封条进行打孔和钉扣安装作业以及清理密封条表面碎屑的优点。

技术领域

本发明涉及汽车零配件的加工技术领域，尤其涉及一种打孔设备。

背景技术

密封条是汽车重要的零配件之一，广泛应用于车门、车窗、车身等众多部位，在隔音、防尘、防水等方面起着及其重要的作用，在密封条的加工过程中，往往需要对密封条进行打孔作业，并在打孔位置上安装上连接钉扣，而当前在密封条上打孔及安装钉扣作业主要是通过生产人员手工操作，且打孔作业与钉扣安装作业往往被分开在两个生产线上分别进行，从而造成了密封条加工作业的劳动强度大且生产加工效率相对低下，难以满足实际加工需要。

所以，如何高效的在同一条生产线上对密封条进行先后的打孔作业和钉扣安装作业，从而满足实际加工需要，是现在急需要解决的问题。

发明内容

本发明意在提供一种汽车密封条打孔设备，以克服现有技术中不能高效的对密封条进行打孔作业和钉扣安装作业导致生产加工效率相对低下的问题。

为达到上述目的，本发明的基础方案如下，一种汽车密封条打孔设备，包括机架和输送装置，所述机架上设有打孔组件，所述打孔组件一侧设有竖向的第一限位板，所述第一限位板的上端滑动连接有竖直设置的凸轮，所述凸轮转动连接在机架上，所述第一限位板远离打孔组件的一侧固定连接有水平设置的第一连杆，所述第一连杆上方设有支撑板，所述支撑板与机架固定连接，所述支撑板与第一连杆之间连接有第一拉簧；所述第一限位板一侧铰接有若干倾斜设置的第一棘爪，所述第一棘爪啮合有第一棘轮，所述第一限位板另一侧铰接有若干与第一棘爪倾斜方向相反的若干第二棘爪，第二棘爪啮合连接有第二棘轮，所述第一棘轮与第二棘轮上的棘齿倾斜方向相反，所述第一棘轮与第二棘轮同轴连接有转轴；所述机架上固接有箱体，转轴设有若干旋转叶片，所述旋转叶片置于箱体内，箱体一侧设有第一通孔，第一通孔连接有吸尘管，所述箱体远离第一通孔的一侧设有用于排气的第二通孔；所述第一连杆一端可拆卸连接有水平设置的第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆的一端竖直设有第二限位板，机架上固定设有钉扣装置，所述钉扣装置位于第二连杆的下方。

本基础方案的工作原理为：将待打孔和安装钉扣的密封条，放置在输送装置上进行运输，凸轮在外力的作用下不断的进行转动，凸轮在转动时候带动第一限位板克服第一弹拉簧向上的拉力从而向下移动，在第一限位板向下移动的过程中挡住密封条的一端，阻碍密封条继续前进，第一限位板下端的第一弹簧被逐渐压缩，在此过程中，在打孔组件的作用下对密封条进行打孔，打孔完毕以后，此时在凸轮的继续转动下，对第一限位板向下挤压的外力逐渐变小，在第一拉簧的拉力的不断作用下带动第一限位板向上运动从而远离密封条，直到第一限位板失去对密封条的阻挡作用；密封条继续随着输送装置继续移动，当整个密封条运动到第一限位板和第二限位板之间的位置时，第二限位板在凸轮的转动作用下被第二连杆向下压持，直达第二连杆下端阻碍密封条的继续前进，此时，钉扣的位置与打孔完毕后的孔位置相对应，在钉扣装置的作用下对密封条中所打的孔进行钉扣的安装；在第一限位板随着凸轮上下移动的过程中第一棘轮与第二棘轮间歇性转动，不论第一限位板是在向上或者向下运动的过程中，都会保持有第一棘轮或第二棘轮中的一个在转动，从而能在第一限位板上下移动的过程中保证转轴是时刻在转动的，在转轴不断的转动下带动旋转叶片在箱体内转动，在旋转叶片转动的过程中会产生一定的气压，从而导致气流从第一通孔流向第二通孔，所以与第一通孔相连接的吸尘管会不断向箱体内吸气，操作吸尘管的末端，对密封条打孔的过程中进行清理、吸除密封条表面在打孔中所产生的碎屑，碎屑被储藏在箱体内。