[发明专利]电池模组的框架、电池模组及电源模块

说明书

本发明涉及一种电池模组的框架、电池模组及电源模块。该电池模组包括框架和放置在框架内的电芯组，所述框架包括框架本体，所述框架本体具有两个相对设置的端板和两个相对设置的侧板，所述框架本体为通过挤压成型工艺制造而成的一体成型结构。该电池模组的框架本体为通过挤压成型工艺制造而成的一体成型结构，相比传统的端板和侧板焊接成型的方式，提高了整个电池模组的装配效率，而且不需要专业的焊接设备、专用的焊接工装以及专业的技术人员，降低了设备成本和人力成本。

技术领域

本发明涉及一种电池模组的框架、电池模组及电源模块。

背景技术

电动车辆具有效率高、噪音低和避免二次污染等特点，是车辆发展的一个重要方向，电动车辆的储能单元为电源模块，电源模块由多个电池模组构成，电池模组包括两个以上的电芯和用于固定电芯的框架。

公告号为CN206332080U，公告日为2017.07.14的中国专利公开了一种防震型焊接围框结构，该围框结构包括用于盛装电芯组的框体（即本专利中的框架），框体包括两个相对设置的端板和两个相对设置的侧板，侧板的底部设有折边，折边上设有减振件，侧板两端与端板焊接连接，端板的下端支撑于侧板底部的折边上，框体组件振动时，减震件可以起到缓冲作用，提高了框体组件的抗震能力。

但是，上述围框结构的框体的端板和侧板焊接固定，焊接设备每次重启均需要进行参数的验证，端板与侧板的装配效率较低；另外，焊接出现不良产品的几率较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池模组的框架，解决现有技术中电池模组的框架的端板与侧板装配效率较低的问题；本发明的目的还在于提供一种电池模组；本发明的目的还在于提供一种电源模块。

为实现上述目的，本发明电池模组的技术方案是：该电池模组包括框架和放置在框架内的电芯组，所述框架包括框架本体，所述框架本体具有两个相对设置的端板和两个相对设置的侧板，所述框架本体为通过挤压成型工艺制造而成的一体成型结构。

其有益效果是：该电池模组的框架本体为通过挤压成型工艺制造而成的一体成型结构，相比传统的端板和侧板焊接成型的方式，提高了整个电池模组的装配效率，而且不需要专业的焊接设备、专用的焊接工装以及专业的技术人员，降低了设备成本和人力成本。

所述框架本体由金属材料制成。

所述框架本体由铝合金制成。

所述端板与电芯组之间设有弹性结构。

所述端板具有朝向框架本体内部的内板和朝向框架本体外部的外板，弹性结构包括设置在内板上的朝向电芯组的凸起结构，所述凸起结构与外板之间设有用于为凸起结构提供变形空间的间隔。

其有益效果是：端板的内板上设有朝向电芯组的凸起结构，凸起结构与端板的外板之间设有用于为凸起结构提供变形空间的间隔，由于电芯组在充放电过程中产生的膨胀力多集中在电芯的中部，凸起结构可以将膨胀力转化为凸起结构的形变量，避免了框体出现过大的变形甚至开裂的问题,保证整个电池模组尺寸不变。

所述内板和外板之间设有用于为凸起结构提供支撑力的支撑筋。

所述凸起结构与端板一体成型。

其有益效果是：凸起结构与端板一体成型，电池模组的构件数量少，装配效率更高。

所述弹性结构为与框架本体分体设置的弹性板，弹性板具有凸起的弹性面和用于支撑弹性板的支撑面，所述弹性面的两侧和支撑面相连。

其有益效果是：弹性板具有朝向电芯组凸起的弹性面和用于支撑弹性板的支撑面，弹性面将电芯组的膨胀力转化为的弹性面的形变量，弹性面的两侧和支撑面相连，能够将垂直于端板上的膨胀力分散到侧板一部分，避免框体出现过大的变形甚至开裂的问题。

所述弹性面朝向电芯组方向凸起。