[发明专利]一种铁路站台冷链对接保温系统

说明书

本发明公开了一种铁路站台冷链对接保温系统，包括至少一条可伸缩保温单元，所述可伸缩保温单元包括弹性密封圈、N级保温通道(N≥2)和行走轮；各级保温通道之间可伸缩地套装成一体，通过设置在保温通道底部的行走轮实现可伸缩滑动；第N级保温通道与冷库门相连，弹性密封圈的一端安装在第一级保温通道上，另一端与列车门对接，弹性密封圈与列车门的接触端面上均匀设置有多个压力传感器；相邻保温通道接口处的内外侧包裹保温软层，以达到良好的保温效果；本发明提供的具有伸缩功能的冷链对接保温系统不但可以建立列车与冷库间的密封保温通道，对进入冷库前的货物进行保温运输，而且收缩状态时可以减少空间占用，不影响站台的正常使用。

技术领域

本发明属于铁路冷链运输技术领域，更具体地，涉及一种铁路站台冷链对接保温系统。

背景技术

冷链物流是冷藏冷冻类食品从生产、贮藏运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链运输不仅能够满足人们对新鲜食品的需求，还能够使食物在运输途中尽量减少损失和浪费。

随着我国铁路路网的进一步扩大，以及铁路在长距离冷链物流方面的突出优势，铁路冷链成为冷链物流中的重要方式；冷藏冷冻类货物通过铁路运输至定点后，通过冷藏车运输至冷库中进行存储；而对于一些设置在铁路轨道站台附近的冷库，由于装卸距离较近，冷藏冷冻类货物大多是于露天的室外环境下在列车与冷库间进行转运，此过程即为冷藏运输中的断链点，在此期间货物的温度会受环境影响而发生变化，对冷藏冷冻类货物的良好品质造成破坏。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种铁路站台冷链对接保温系统，该系统采用由弹性密封圈、多级保温通道和行走轮构成的可伸缩保温单元实现列车和邻近站台的冷库之间的密封对接，建立列车与冷库间的密封保温通道，对进库前或出库后的货物进行保温运输，解决了货物在近距离运输过程中无法进行保温的问题。

为实现上述目的，按照本发明的一个方面，提供了一种铁路站台冷链对接保温系统，包括至少一条可伸缩保温单元，用于实现铁路冷链列车与站台冷库的对接；

该可伸缩保温单元包括弹性密封圈、N级保温通道和行走轮，其中，N为大于等于2的自然数；各级保温通道之间可伸缩地套装成一体，通过设置在保温通道底部的行走轮实现可伸缩移动，第N级保温通道与冷库门相连接；

弹性密封圈的一端安装在与列车对接的第一级保温通道远离冷库的一端端面上，另一端与列车门对接；

弹性密封圈与列车门的接触端面上均匀设置有多个压力传感器，压力传感器用于检测并反馈第一级保温通道与列车对接时产生的压力；相邻保温通道接口处的内外侧均使用保温软层进行密封，以达到更好的保温效果。

优选的，上述铁路站台冷链对接保温系统，其第一级保温通道的两个平行端面上设有右向密封滑道，第N级保温通道的两个平行端面上设有左向密封滑道，位于中间位置的其它各级保温通道的两个平行端面上设有双向密封滑道，相邻保温通道之间的密封滑道交叉套叠，使相邻的保温通道可滑动地连接成一体；

两个相邻密封滑道的接口处沿垂直于滑动方向上分别设有相匹配的自动暗锁和锁口，相邻保温通道相互滑动到接口位置处时，自动暗锁和锁口自动锁固以避免相邻的保温通道发生脱离。

优选的，上述铁路站台冷链对接保温系统，其双向密封滑道采用左向密封滑道和右向密封滑道上下堆叠结构。

优选的，上述铁路站台冷链对接保温系统，同一方向的密封滑道至少设为两层，使相邻保温通道之间形成曲线接口，确保各级保温通道内外难以通过接口缝隙进行热量交换，进一步提高保温效果。