[发明专利]偏航系统试验装置及方案有效
申请号: | 201810278202.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108533453B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 王晓龙;王军伟;白恩泽;张建功 | 申请(专利权)人: | 太原重工新能源装备有限公司 |
主分类号: | F03D7/02 | 分类号: | F03D7/02;F03D13/30;F03D17/00;F03D80/00 |
代理公司: | 北京奥文知识产权代理事务所(普通合伙) 11534 | 代理人: | 张文 |
地址: | 030024 山西省太*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 偏航 系统 试验装置 方案 | ||
1.一种偏航系统试验装置,其特征在于,所述装置包括框架、支撑筒体、支座和吊耳;
所述框架为钢材焊接而成,用于作为所述装置的支撑底座和主体连接结构件;
所述支撑筒体焊接于所述框架,用于支撑风电机组,所述风电机组可在所述支撑筒体上旋转;
所述支撑筒体上端设置有机组连接法兰,所述机组连接法兰设有螺栓孔,以用于连接所述风电机组,所述风电机组的偏航轴承的内圈与所述机组连接法兰固定连接,所述偏航轴承的外圈与所述风电机组的机架固定连接,所述偏航轴承的内圈与外圈可相对转动,以实现所述风电机组的偏航测试;
所述支座可拆卸地连接于所述框架,用于发运时支撑固定所述风电机组;
所述吊耳设置在所述框架两侧,用于所述装置的吊运转移。
2.根据权利要求1所述的偏航系统试验装置,其特征在于,所述框架为H型钢焊接而成。
3.根据权利要求1所述的偏航系统试验装置,其特征在于,所述支撑筒体为钢板对卷后焊接而成。
4.根据权利要求1所述的偏航系统试验装置,其特征在于,所述框架设有支座连接法兰,所述支座连接法兰设有螺栓孔,以用于连接所述支座。
5.根据权利要求4所述的偏航系统试验装置,其特征在于,所述支座连接法兰焊接于所述框架,所述支座连接法兰与所述框架间焊接有加强筋板,用于加强所述支座连接法兰的强度。
6.根据权利要求1所述的偏航系统试验装置,其特征在于,所述吊耳为八个,八个所述吊耳对称均布地焊接在所述框架两侧。
7.一种用于如权利要求1至6中任一项所述的偏航系统试验装置的试验方案,其特征在于,所述方案包括:
将所述风电机组吊放到所述装置的所述支撑筒体上,通过连接紧固件将所述风电机组连接于所述支撑筒体上;
通过试验电缆接通所述风电机组的电源和控制系统,使所述风电机组在所述支撑筒体上旋转,以进行偏航系统试验;
观察偏航系统运行情况,并记录相应数据。
8.根据权利要求7所述的用于偏航系统试验装置的试验方案,其特征在于,所述方案还包括:
根据试验所得数据分析所述风电机组的偏航系统性能是否满足使用要求;
若所述风电机组的偏航系统性能满足使用要求,则拆除所述试验电缆,通过所述支座将所述风电机组紧固于所述框架,将所述风电机组及所述装置一起装车发运;
若所述风电机组的偏航系统性能不能满足使用要求,则对所述风电机组进行整改并重新试验,直至所述风电机组性能满足使用要求。
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