[发明专利]内燃机的排气净化装置有效
申请号: | 201810278352.1 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108691612B | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
发明(设计)人: | 依田公一;青木圭一郎;林下刚 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N11/00;F02D41/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘航;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
1.一种内燃机的排气净化装置,具备:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通路,且担载催化剂贵金属;
NOx传感器,其设置在该排气净化催化剂内、或该排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的所述排气通路;
空燃比传感器,其设置在所述排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的所述排气通路;和
控制装置,其控制向所述排气净化催化剂流入的排气的目标空燃比,并且基于所述NOx传感器的输出来推定所述排气净化催化剂的状态,
所述控制装置,将所述目标空燃比交替设定为比理论空燃比浓的浓空燃比和比理论空燃比稀的稀空燃比,并且,在由所述空燃比传感器检测出的排气的空燃比变为比理论空燃比浓的浓判定空燃比以下时,进行所述目标空燃比的从浓空燃比向稀空燃比的切换,
所述控制装置执行第1劣化程度推定控制,在所述第1劣化程度推定控制中,不是基于向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比且向所述内燃机的吸入空气量小于规定的空气量时的所述NOx传感器的输出,而是基于向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时、或者向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比且向所述内燃机的吸入空气量为规定的空气量以上时的所述NOx传感器的输出,来推定伴随催化剂贵金属的烧结的所述排气净化催化剂的不能够恢复的劣化的程度。
2.根据权利要求1所述的内燃机的排气净化装置,
所述控制装置,基于所述不能够恢复的劣化的程度来进行所述排气净化催化剂的异常诊断,并且,在向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时、或者向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比且向所述内燃机的吸入空气量为规定的空气量以上时进行所述排气净化催化剂的异常诊断,而在向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比且向所述内燃机的吸入空气量小于规定的空气量时不进行所述排气净化催化剂的异常诊断。
3.一种内燃机的排气净化装置,具备:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通路,且担载催化剂贵金属;
NOx传感器,其设置在该排气净化催化剂内、或该排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的所述排气通路;
空燃比传感器,其设置在所述排气净化催化剂的排气流动方向下游侧的所述排气通路;和
控制装置,其控制向所述排气净化催化剂流入的排气的目标空燃比,并且基于所述NOx传感器的输出来推定所述排气净化催化剂的状态,
所述控制装置,将所述目标空燃比交替设定为比理论空燃比浓的浓空燃比和比理论空燃比稀的稀空燃比,并且,在由所述空燃比传感器检测出的排气的空燃比变为比理论空燃比浓的浓判定空燃比以下时,进行所述目标空燃比的从浓空燃比向稀空燃比的切换,
所述控制装置执行第1劣化程度推定控制,在所述第1劣化程度推定控制中,不是基于向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为稀空燃比时的所述NOx传感器的输出,而是基于向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比时的所述NOx传感器的输出,来推定伴随催化剂贵金属的烧结的所述排气净化催化剂的不能够恢复的劣化的程度,
所述控制装置,在所述第1劣化程度推定控制中,基于从将所述目标空燃比切换为浓空燃比起到将其切换为稀空燃比为止的向所述排气净化催化剂流入的排气的空燃比为浓空燃比的期间中的、离开目标空燃比的切换正时的中央的期间的所述NOx传感器的输出,来推定所述排气净化催化剂的不能够恢复的劣化的程度。
4.根据权利要求3所述的内燃机的排气净化装置,
所述控制装置,不依靠所述NOx传感器的输出而执行第2劣化程度推定控制,在所述第2劣化程度推定控制中,推定包含所述不能够恢复的劣化和所述排气净化催化剂的硫中毒所引起的能够恢复的劣化的所述排气净化催化剂的总劣化程度,
所述控制装置,基于通过所述第2劣化程度推定控制而推定出的总劣化程度、和通过所述第1劣化程度推定控制而推定出的不能够恢复的劣化的程度,来推定所述排气净化催化剂的能够恢复的劣化的程度。
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