[发明专利]电动汽车及根据其的用户使用习惯进行提示的系统、方法在审
申请号: | 201810279477.6 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN110549901A | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 邓林旺;冯天宇;林思岐;吕纯;杨子华 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10 |
代理公司: | 11201 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张润 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 云服务器 用户使用习惯 提示信息 状态参数 客户端 电池管理系统 历史数据获取 历史数据 数据发送 数据更新 运行状态 绑定 采集 发送 提示 上报 分析 | ||
本发明公开了一种根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的系统和方法,其中,系统包括云服务器、客户端和设置在电动汽车之上的电池管理系统BMS,其中,BMS,用于采集电动汽车的动力电池的状态参数,并根据动力电池的状态参数生成一级数据,以及将一级数据发送至云服务器;云服务器,用于根据BMS上报的一级数据更新电动汽车的历史数据,并根据历史数据获取电动汽车的用户使用习惯,以及分析用户使用习惯以生成提示信息,并将提示信息发送至与电动汽车绑定的客户端,由此,能够使用户及时了解电动汽车中动力电池的当前运行状态,以便于对存在问题的动力电池或其单体进行处理。另外,本发明还提出了一种电动汽车和云服务器。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,特别涉及一种根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的系统、一种根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的方法、一种电动汽车和一种云服务器。
背景技术
随着社会的发展,科技的进步,能源与环境问题越来越成为制约人类社会发展的重要因素,石油资源的紧缺,汽车尾气对大气的污染,使得电动汽车代替传统内燃机汽车成为今后汽车行业发展的一个方向。电能是一种清洁无污染能源,纯电动汽车可实现零排放的效果。随着电动汽车的产业规模越来越大,对电池整个生命周期的性能监测以及寿命跟踪也成为重新分析和研究锂离子动力电池的一种重要途径。
目前电动汽车基本都安装有车载终端,各电动汽车整车厂商也配有云服务器,但电动汽车通过车载终端回传给云服务器的数据往往因受限于云服务器的存储空间以及车载终端的传输速度等,导致回传的数据量较小,数据信息也较有限,导致无法全面的充分的动态的分析电动汽车动力电池整个生命周期的性能表现。同时也难追溯和以动态分析不同用户的用车习惯以及不同材料配比下的电池的性能差异。
而且,现有的BMS与车载终端以CAN通讯方式进行交互,如果将电动汽车动力锂离子电池的每个单体电池信息全部存储和运算分析,则现有车身CAN网络将难以承受如此巨大的数据传输负载率。
发明内容
本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本发明的一个目的在于提出一种根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的系统,以使用户及时了解电动汽车中动力电池的当前运行状态,以便于对存在问题的动力电池或其单体进行处理。
本发明的第二个目的在于提出一种根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的方法。
本发明的第三个目的在于提出一种电动汽车。
本发明的第四个目的在于提出一种云服务器。
为达到上述目的,本发明第一方面实施例提出了一种根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的系统,包括云服务器、客户端和设置在所述电动汽车之上的电池管理系统BMS,其中,所述BMS,用于采集所述电动汽车的动力电池的状态参数,并根据所述动力电池的状态参数生成一级数据,以及将所述一级数据发送至所述云服务器;所述云服务器,用于根据所述BMS上报的一级数据更新所述电动汽车的历史数据,并根据所述历史数据获取所述电动汽车的用户使用习惯,以及分析所述用户使用习惯以生成提示信息,并将所述提示信息发送至与所述电动汽车绑定的所述客户端。
本发明实施例的根据电动汽车的用户使用习惯进行提示的系统,通过BMS采集电动汽车的动力电池的状态参数,并根据动力电池的状态参数生成一级数据,以及将一级数据发送至云服务器,以组成云服务器的历史数据,进而通过云服务器根据历史数据获取电动汽车的用户使用习惯,以及分析用户使用习惯以生成提示信息,并将提示信息发送至与电动汽车绑定的客户端,由此,能够使用户及时了解电动汽车中动力电池的当前运行状态,以便于对存在问题的动力电池或其单体进行处理。
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