[发明专利]海洋波齿条双动力推动发电装置在审
申请号: | 201810280208.1 | 申请日: | 2018-03-22 |
公开(公告)号: | CN108590937A | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 占行波 | 申请(专利权)人: | 占行波 |
主分类号: | F03B13/16 | 分类号: | F03B13/16;F03B13/26;F16H19/04 |
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地址: | 361006 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿条 推杆 漂浮体 发电装置 双动力 推杆套 右推杆 左齿条 齿轮 夹置 托板 海洋 海边 海面 动力发电 拉力弹簧 让位空间 上下滑动 上下起伏 夹片夹 右齿条 左推杆 夹片 套置 拨动 松动 推动力 垂直 两边 悬空 伸出 对立 发电 建造 | ||
1.一种海洋波齿条双动力推动发电装置,主要包括在海边建造海堤(34)及平面架(15)、垂直架(19)和构成上下双动力推动机构的左齿条(3)、右齿条(5)、左推杆(2)、右推杆(6)、左右两边推杆套(1、7)和推杆套座(23)、漂浮体(27)及其齿轮变速箱(8)、发电机(11),其特征在于:在海堤(34)上固定设置有平面架(15)和垂直架(19),平面架(15)延伸出垂直架(19)呈倒立的形,延伸出平面架处装置设置有齿轮(16)的齿轮变速箱(8)和发电机(11),垂直架(19)设置有由左右两边支撑板(17)横向伸出将左右两边的推杆套(1、7),和前后横档板(4)由螺丝(13)固定加固成两边推杆套两正面相对立,呈悬空架设的框架整体,且在两相对正面分别套置左推杆(2)和右推杆(6),左右两边推杆(2、6)的上段分别设置夹置左齿条(3)和右齿条(5)的夹片(21)和托板(22),下段下端与漂浮体(27)上的推杆套座(23)相连,左右两边齿条(3、5)中间夹置齿轮(16);由左推杆(2)和右推杆(6)、与漂浮体(27)形成随海洋波无规则的向上隆起至高水位线(26)和向下降落至低水位线(28)的上下起伏波动,带动左右两边推杆(2、6)和左右两边齿条(3、5)上升推动和下降拨动齿轮(16)朝同一个方向转动的双动力结构,通过海洋波不论波浪大小的上下起伏波动,形成驱动齿轮(16)致发电机转子轴(12)旋转,实现在海边利用海洋波能发电。
2.按权利要求1所述的海洋波齿条推动发电装置,其特征在于:左推杆套(1)和右推杆套(7),各由一块长方形平面板(49)的背面横向中间及底边、两侧面上中下和正面纵向两边,分别加工有与支撑板(17)、横档板(4)和斜边条(48)固定连接的内螺牙孔(43),且在各斜边条(48)加工有与其连接的该各内螺牙孔(43)对应的凹陷螺丝孔(50),由内六角螺丝(52)紧固,两斜边条(48)相隔中间构成套置左推杆(3)和右推杆(6)背面的燕尾轨道(20)可上下滑动的燕尾槽(51)。
3.按权利要求1所述的海洋波齿条推动发电装置,其特征在于:左推杆(2)和右推杆(6),为背面上段纵向中间,各加工有与各自套置的推杆套(1、7)的燕尾槽(51)相吻合的燕尾轨道(20),正面光滑,对应燕尾轨道(20)段两侧面,按上、中、下,分别加工有3个装置两片松动夹置左推杆(2)和左齿条(3)、右推杆(6)和右齿条(5)的夹片(21)和托板(22)及下部底端与推杆套座(23)相连的的穿心孔(37),以及包括海面从低水位线(28)到涨潮高水位线(25)长度在内的长直条,并由两推杆(2、6)的下部底端同时松动套入推杆座(23)内、由穿心轴销(24)呈可活动定位固定。
4.按权利要求1或3所述的海洋波齿条推动发电装置,其特征在于:左齿条(3)和右齿条(5),在左右两齿条(3、5)的正面,分别加工有与齿轮(16)两边的锯片形齿轮齿(44)相吻合的反向齿条齿(38)和正向齿条齿(41),在各齿条两侧面两端和中间,各加工有3个分别与左推杆(2)和右推杆(6)中装置夹片(21)的穿心孔相对应的穿心孔(37),其中:右齿条(5)构成锯片形正向齿条齿(41)的齿条齿直角面(40)朝上、齿条齿斜坡面(39)朝下,左齿条(3)构成锯片形反向齿条齿(38)的齿条齿直角面(40)朝下、齿条齿斜坡面(39)朝上,并在左齿条(3)的反向齿条齿(38)下方,加工有装置勾扣拉力弹簧(31)的延伸板(29)的内螺牙孔(43)。
5.按权利要求1或4所述的海洋波齿条推动发电装置,其特征在于:齿轮(16),为长形圆柱体齿条,在圆柱体中心加工有与齿轮变速箱(8)中齿轮轴(33)紧密配置的内孔(47),外圆加工有若干与左右齿条(3、5)的齿条齿斜坡面(39)和齿条齿直角面(40)相吻合的齿轮齿直角面(46)和齿轮齿斜坡面(45)组成的锯片形齿轮齿(44)。
6.按权利要求1所述的海洋波齿条推动发电装置,其特征在于:齿轮变速箱(8),采用由齿轮(16)产生的转速与该齿轮变速箱的变速比和齿轮变速箱输出轴(36)、发电机转子轴(12)上的三角皮带轮(9)的变速比及三角皮带(10)的传动效率,获得发电机转子轴(12)达到1500转/分钟的该齿轮变速箱的变速比来匹配。
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