[发明专利]一种宽V型导向高强力冲压装置在审

专利信息
申请号: 201810280689.6 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN108435915A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 赵晨亮 申请(专利权)人: 天津三田协楔科技股份有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300304 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 滑块 驱动器 冲压装置 高强力 压板 冲力 导向方式 固定滑块 滑块斜面 汽车防撞 制造成本 加强筋 良品率 自定位 底端 固接 芯轴 节约 安全
【说明书】:

一种宽V型导向高强力冲压装置,包括基体、限程板、芯轴和安全把钩,所述基体斜面上部安装有加强块,基体底端斜面边沿安装有两块压板,两压板一端通过限程板固接,位于基体下方设有滑块,所述滑块斜面中间设有固定滑块,滑块底部设有宽V型导轨槽,滑块下方安装有驱动器,所述驱动器顶部设有宽V型导轨,驱动器和滑块之间通过强制把钩相连接。本发明采用宽V型导轨对滑块进行导向,该导向方式作用力强,冲力大,V型自定位精度高,有效提高了汽车防撞梁加强筋的良品率,节约了制造成本。

技术领域

本发明涉及机械加工设备技术领域,尤其涉及一种宽V型导向高强力冲压装置。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害,通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。一般汽车防撞梁采用高强度板加强筋加工而成,在现有技术中,对汽车防撞梁加强筋高强度板的冲压精度还是很难控制,造成废品率高,加工成本高等一系列问题。

发明内容

为解决现有技术问题的缺陷,本发明提供一种自定位精准,冲材力强的款V型导向高强力冲压装置。

本发明所采取的技术方案为:

一种宽V型导向高强力冲压装置,包括基体、限程板、芯轴和安全把钩,所述基体两侧面开有第一滑槽,基体斜面上部安装有加强块,基体底端斜面边沿安装有两块压板,所述两压板一端通过限程板固接,位于基体下方设有滑块,所述滑块斜面中间设有固定滑块,所述固定滑块中间车有凹槽,所述凹槽内设有矩形弹簧,凹槽一端设有弹簧挡板,所述弹簧挡板横架于两压板上面,弹簧挡板一侧安装有垫圈,所述矩形弹簧一端顶住垫圈,矩形弹簧另一端套在芯轴上,所述滑块两侧面车有第二滑槽,所述第一滑槽和第二滑槽之间通过安全把钩卡住,所述滑块底部设有宽V型导轨槽,滑块下方安装有驱动器,所述驱动器顶部设有宽V型导轨,驱动器和滑块之间通过强制把钩相连接。

所述的固定滑块端面设有两根缓冲棒,所述缓冲棒伸出与限程板相抵。

所述的固定滑块安插在基体中。

所述的芯轴一端与加强块相接触。

所述的宽V型导轨顶角为钝角。

所述的滑块呈直角三角形结构。

所述的驱动器与滑块之间接合方式为“V”型接合。

本发明的有益效果:采用宽V型导轨对滑块进行导向,该导向方式作用力强,冲力大,V型自定位精度高,有效提高了汽车防撞梁加强筋的良品率,节约了制造成本。

附图说明

图1为本发明的示意图

图2为本发明的A向视图

图3为本发明的宽V型导轨结构示意图

其中:1-基体;2-垫圈;3-弹簧挡板;4-安全把钩;5-第一滑槽;6-限程板;7-第二滑槽;8-驱动器;9-滑块;10-加强板;11-芯轴;12-矩形弹簧;13-宽V型导轨槽;14-强制把钩;15-宽V型导轨;16-凹槽;17-缓冲棒;18-固定滑块;19-压板。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚,下面将结合附图对本发明的实施方式进行详细地阐述。

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