[发明专利]离合机构及排水阀驱动装置有效

专利信息
申请号: 201810281643.6 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN108691911B 公开(公告)日: 2020-01-21
发明(设计)人: 有贺久刚 申请(专利权)人: 日本电产三协株式会社
主分类号: F16D11/12 分类号: F16D11/12;F16K31/04;F16K31/53
代理公司: 31100 上海专利商标事务所有限公司 代理人: 马淑香
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 离合器 离合爪 离合机构 排水阀驱动装置 啮合 切换杆 旋转体 锁定 旋转限制部件 旋转限制部 转子小齿轮 传递齿轮 动作结束 负载保持 旋转锁定 旋转转矩 时限制 脱离 断开 卡合 推压 传递
【说明书】:

本发明提供离合机构及排水阀驱动装置,适当地进行也被用作旋转限制部件的离合器切换部件的动作。本排水阀驱动装置(1)具备连接或断开旋转转矩向传递齿轮组(50)的传递的第一离合机构(60)。第一离合机构(60)具备推压转子小齿轮(51)而使离合爪彼此啮合的离合器切换杆(64)。离合器切换杆(64)在离合器切断时限制第一旋转体(522)的旋转而形成负载保持状态。离合器切换杆(64)在第一离合爪(61)和第二离合爪(62)的啮合脱离之前,开始旋转限制部(74)与设于第一旋转体(522)的旋转锁定部(71)卡合的锁定动作,在该锁定动作结束之前的期间,第一离合爪(61)和所述第二离合爪(62)的啮合脱离。

技术领域

本发明涉及连接或断开旋转转矩从转子向传递齿轮组的传递的离合机构及排水阀驱动装置。

背景技术

作为驱动洗衣机等的排水阀的排水阀驱动装置,有在作为驱动源的电动机和与排水阀连结的排水阀驱动部件之间具备传递齿轮组及离合机构的装置。在专利文献1中公开有这种排水阀驱动装置。专利文献1的排水阀驱动装置具备将电动机的驱动力向输出轴传递的传递齿轮组(驱动齿轮组)和连接或断开旋转转矩从电动机向传递齿轮组的传递的离合机构(第一离合单元)。离合机构具备形成于转子的离合爪、形成有与该离合爪对置的离合爪的小齿轮(离合器小齿轮)、配置于小齿轮和转子之间的压缩螺旋弹簧、离合器切换部件(离合器杆)。当小齿轮被离合器杆向转子侧推压时,离合爪彼此卡合,形成离合器连接状态。当离合器杆从小齿轮上退避时,通过压缩螺旋弹簧的作用力,离合爪分离,形成离合器切断状态。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2002-242951号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在专利文献1中,形成离合器切断状态时,设于离合器杆的卡合部与小齿轮的轴线方向的端部卡合,限制小齿轮的旋转。由此,由于与小齿轮啮合的传递齿轮组的旋转被限制,因此形成排水阀驱动部件不会因外力而移动的负载保持状态。即,离合器杆也被用作用于形成负载保持状态的旋转限制部件。但是,在使离合器杆与小型的小齿轮卡合时,卡合容易脱离。于是,提出了一种技术,使设于与小齿轮啮合的大型的齿轮上的卡合部和离合器杆卡合,形成负载保持状态。

在离合器杆也被用作限制齿轮的旋转的旋转限制部件的情况下,若离合器杆没有在适当的时机与齿轮卡合,则有可能产生不良情况。例如,在从离合器连接状态向负载保持状态转换时,如果不能使离合器杆限制齿轮的旋转的时机和离合爪的啮合脱离的时机充分地一致,在离合机构切换为切断状态之前,离合器杆就与齿轮卡合而将齿轮锁定。其结果是,由于在向小齿轮传递转子的旋转的状态下,小齿轮的旋转经由齿轮锁定,因此转子的旋转被锁定,并且不适当的负载施加到传递齿轮组。另外,在即使离合器切换为切断状态,离合器杆也不与齿轮卡合而不能锁定齿轮的情况下,齿轮及小齿轮因外部负载而空转,不能形成负载保持状态。

伴随离合机构的使用,离合爪的前端磨损,当离合爪的前端磨损时,离合爪的啮合脱离的时机不能维持初始设定的时机。因此,在不能容许离合器杆限制齿轮的旋转的时机和离合爪的啮合脱离的时机错开的结构中,离合爪的前端的磨损可能导致动作不良。另外,除非提高离合爪或离合器杆和齿轮的卡合部位的零件精度,否则可能产生动作不良。即,在不能使离合器杆的动作时机的适当范围具有余量的情况下,不能适当地进行离合器连接状态和负载保持状态的转换,可能导致动作不良。

鉴于这一点,本发明的课题在于,通过使离合器切换部件的动作时机的适当范围具有余量而适当地进行离合器连接状态和负载保持状态的转换。

解决技术问题所采用的技术方案

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