[发明专利]一种用于道路建设的打桩装置

说明书

本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种用于道路建设的打桩装置，包括车体和安装板，此用于道路建设的打桩装置结构简单，打开第一电源开关，第二电磁铁通电产生磁性吸引铁块，带动两个夹持板相互靠近，两个夹持板相对一侧的两个紧固板夹持桩的侧壁，有效的固定住桩，防止倾倒；打开第二电源开关，电机启动，第二活塞的上下滑动带动打桩头上下撞击桩的上端，同时第二带轮转动时，第二带轮前侧壁固定连接的弧形铜片间歇抵触铜触片，安装槽内的第一电磁铁间歇吸附永磁铁，带动两个紧固板在打桩头向下撞击时，松开桩，在打桩头向上运动时，再次夹紧桩，有效的将桩打击入地面，便于施工人员于进行道路建设。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体为一种用于道路建设的打桩装置。

背景技术

目前，道路建设时需要在道路两侧打下为修建防撞板而设置的立柱，目前国内一般都采用打桩机将防撞板的钢管立柱打入一定的深度，在用三合一土和部分碎石铺设的路基上打桩，通常用2-3分钟即可打入一根钢管桩，而在由砾石和砂土构成的路基上打桩就非常困难而且质量很难保证，施工成本高，在施工过程中，由于土质的密实度不均匀，往往靠路基边缘一侧的路基土质的密实度比靠路基中央一侧地路基土质的密实度低，影响了打桩的质量，打桩速度比较慢，为此，我们设计一种用于道路建设的打桩装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于道路建设的打桩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于道路建设的打桩装置，包括车体和安装板，车体为内部中空结构，且车体的一侧侧壁下端开设有第一条形通孔，第一条形通孔内固定插接有安装板，所述安装板位于车体内腔一段的上端滑动连接有直齿条的下端，且直齿条侧壁上的齿牙啮合有第一圆齿轮，第一圆齿轮的下端与安装板的上端转动连接，所述安装板的上端转动连接有第二圆齿轮的下端，且第二圆齿轮贯穿第一条形通孔并与第一圆齿轮啮合，所述第二圆齿轮啮合缺齿轮，且缺齿轮的下端与安装板的上端转动连接，所述第二圆齿轮与缺齿轮的下端均固定连接有第一铰接杆的一端上侧，且两个第一铰接杆另一端相对的一侧均铰接有第三铰接杆的一端，所述第三铰接杆的另一端固定连接有夹持板的一端，且两个夹持板相对的一侧均对称开设有两个安装槽，安装槽内滑动连接有永磁铁，所述永磁铁的一侧侧壁通过第一弹簧与安装槽的内底壁连接，且第一弹簧内套接有第一电磁铁，第一电磁铁远离永磁铁的一端与安装槽的侧壁固定连接，位于同侧的两个所述永磁铁远离第一电磁铁的一端均通过第一连接杆连接同一个紧固板，且两个紧固板相对的一侧抵触有同一个桩的侧壁两端，两个所述第三铰接杆靠近夹持板的一侧上端铰接有第二铰接杆的一端，且两个第二铰接杆的另一端与同一个安装板的侧壁上端铰接，所述直齿条靠近缺齿轮的一侧到达第二套筒的内腔并垂直连接有铁块的一侧侧壁，且铁块的侧壁与第二套筒的内侧壁滑动连接，所述第二套筒的下端与安装板的上端固定连接，且第二套筒远离直齿条的一端固定连接有第二电磁铁，所述铁块通过第二弹簧与第二电磁铁的侧壁连接，所述桩的上方设有打桩头，且打桩头的上端垂直连接有液压杆的下端，所述液压杆的上端到达液压管的内腔并垂直连接第一活塞的下端中部，且第一活塞的侧壁与液压管的内侧壁滑动连接，所述液压管的上端垂直贯通连接液压缸的下端中部，且液压缸的上端固定连接安装盒的下端，安装盒远离液压缸的一侧侧壁与车体的外侧壁垂直固定连接，所述液压缸的内侧壁滑动连接有第二活塞，且第二活塞的上端中部垂直连接有T形杆的下端，所述T形杆的上端一侧贯穿液压缸的顶壁和安装盒的底壁并到达安装盒的内腔，且T形杆的横向一段侧壁上开设有第二条形通孔，所述第二条形通孔内滑动连接有卡块，且卡块的前端连接圆形转盘的后侧壁边缘，所述圆形转盘的前侧壁同轴固定连接有第一带轮，且圆形转盘的后侧壁中部固定连接电机上的第一转轴，电机通过支架与安装盒的内腔后侧壁固定连接，所述第一带轮通过皮带连接有第二带轮，且第二带轮的后侧壁转动连接在带轮壳的前侧壁上，带轮壳的后侧壁与安装盒的后侧壁固定连接，所述第二带轮的前侧壁同轴固定连接有弧形铜片的后侧壁，且弧形铜片的前侧壁上抵触有铜触片的后端，所述铜触片的侧壁上垂直固定连接有支撑杆的一端，且支撑杆的另一端与带轮壳的前侧壁固定连接，所述第二电磁铁和第一电源开关与外接电源通过导线共同组成一条串联电路，所述电机和第二电源开关与外接电源通过导线共同组成一条串联电路，所述弧形铜片、铜触片和第一电磁铁与外接电源通过导线共同组成一条串联电路。