[发明专利]混合动力模块、混合动力驱动系和车辆

权利要求书

1.一种用于混合动力驱动系的混合动力模块，其中，在所述混合动力驱动系中将所述混合动力模块安置在内燃机和变速器之间，所述混合动力模块包括电机、离合器装置、与所述内燃机相连接的输入轴(11)、与所述变速器相连接的第一输出轴(22)和第二输出轴(21)，其中，所述混合动力驱动系能够将所述混合动力模块的电机扭矩输出到所述变速器的变速器输入轴或者直接输出到所述变速器的变速器输出轴，

其特征在于，所述离合器装置由两个离合器构成，即由第一离合器(3)和第二离合器(15)构成，所述第一离合器(3)与所述第一输出轴(22)连接，所述第二离合器(15)与所述第二输出轴(21)连接，并且所述离合器装置和所述电机被装配在共同的壳体(1)内。

2.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，所述离合器装置被容纳在所述电机的转子(14)内。

3.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，所述离合器装置的执行机构被容纳在所述共同的壳体(1)内。

4.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，在所述壳体(1)内设置与所述输入轴(11)抗扭连接的第一法兰(2)，且所述第一离合器(3)和所述第二离合器(15)与所述第一法兰(2)固定连接。

5.根据权利要求4所述的混合动力模块，其特征在于，将所述第一离合器(3)和所述第二离合器(15)轴向上相互偏离地安置在所述第一法兰(2)的同一侧。

6.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，所述电机与所述第二输出轴(21)抗扭连接。

7.根据权利要求6所述的混合动力模块，其特征在于，在所述壳体(1)内设置与所述第二输出轴(21)抗扭连接的第二法兰(16)，且所述电机与所述第二离合器(15)都通过所述第二法兰(16)与所述第二输出轴(21)抗扭连接。

8.根据权利要求6所述的混合动力模块，其特征在于，所述第二法兰(16)与所述第一法兰(2)在径向上相间隔。

9.根据权利要求4所述的混合动力模块，其特征在于，在所述壳体(1)内设置与所述第一输出轴(22)抗扭连接的第三法兰(17)，且所述第一离合器(3)通过所述第三法兰(17)与所述第一输出轴(22)抗扭连接。

10.根据权利要求9所述的混合动力模块，其特征在于，所述第三法兰(17)通过支承法兰(4)被支承在所述第一法兰(2)上。

11.根据权利要求1所述的混合动力模块，其特征在于，所述第一输出轴(22)和所述第二输出轴(21)同轴线地布置。

12.根据权利要求11所述的混合动力模块，其特征在于，所述第二输出轴(21)是空心轴，所述第一输出轴(22)被容纳在所述空心轴内。

13.一种混合动力驱动系统，其特征在于，所述混合动力系统包括根据上述权利要求中任一项所述的的混合动力模块。

14.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求13所述的混合动力系统。