[发明专利]一种球笼保持架加工工艺

说明书

一种球笼保持架加工工艺，属于汽车零部件加工工艺技术领域；针对现有技术中的原料浪费严重以及加工费时的问题，本发明通过：切割料坯、超音频加热、粗冲孔、镦粗、扩孔、精车、冲窗孔、拉削、渗碳处理、磨削、喷砂和清洗及包装，加工得到成品保持架，上述工艺不仅能够满足精度、质量要求，还能够降低原料量、缩短加工时间，能够取得不错的经济效益。

技术领域

本发明属于汽车零部件加工工艺技术领域，具体涉及一种球笼保持架加工工艺。

背景技术

等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递动力的装置，它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题；目前广泛采用的等速万向节主要有球叉式万向节和球笼式万向节。其中，球笼式万向节的球笼内部设有一保持架；传统的加工工艺是将一实心块状坯料经过车床层层车削，最后形成保持架。这种工艺中，保持架内部中空，外壁较薄且为弧面，因此通过这种方式加工保持架，车削余量极大，不仅造成原料的浪费，其加工亦较费时，综合起来，并不经济。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种球笼保持架加工工艺，解决了现有工艺中原料浪费和加工费时的问题。

本发明所采取的技术方案是：一种球笼保持架加工工艺，包括以下步骤：

（1）切割料坯：将金属棒材切割成长度低于80mm圆柱状的料坯；

（2）超音频加热：将步骤（1）中的料坯置于超音频感应加热炉中，加热至红热状态；

（3）粗冲孔：将步骤（2）加热后处于红热状态下的料坯置于冲孔机床上进行冲通孔，通孔处于料坯中心轴上；

（4）镦粗：将步骤（3）中冲孔后且尚处红热状态的料坯在中心轴方向上进行镦粗，使料坯在中心轴的尺寸缩短，但保证上述尺寸大于最终球笼保持架所要求的中心轴方向上的尺寸；

（5）扩孔：将步骤（4）热挤压后的料坯，利用轧环机进行扩孔操作，其中主辊为凹辊，芯辊为凸辊，扩孔并自然冷却后形成保持架毛坯；

（6）精车：将步骤（5）中制得的保持架毛坯置于数控车床上车去内孔余量和外壁余量，使得内孔尺寸和外壁尺寸达到产品要求；

（7）冲窗孔：将步骤（6）中车好的工件置于冲孔机床上冲侧壁上的矩形窗孔；

（8）拉削：将步骤（7）中冲好侧壁窗孔的工件固定于拉床上，对窗孔的边缘进行拉削加工。

（9）渗碳处理：将步骤（8）中的工件置入具有活性渗碳介质中，加热到900～950摄氏度的单相奥氏体区，碳势为1.1，保温2～6h，油冷至120～140℃；再进行回火处理，将工件加热至170～190℃，保温2～2.5h，空冷；

（10）磨削：将步骤（9）中经渗碳处理的工件置于磨床上磨削，进一步提高工件的精度；

（11）喷砂：对步骤（10）中磨削后的工件置于喷砂装置中进行喷砂处理，其中砂水混合物为石英砂：水=1:2～1:1；

（12）清洗及包装：将步骤（11）处理后的工件用碳氢清洗剂、热水清洗，吹干后包装。

进一步地，所述步骤（2）中超音频加热的温度为600～800℃。

进一步地，所述步骤（8）中，仅对矩形窗孔的长边进行拉削加工。

进一步地，所述的步骤（10）中磨削还对矩形窗孔的四周边缘进行磨削。