[发明专利]汽车电子智能制氧装置

说明书

本发明公开一种汽车电子智能制氧装置，包括信号处理模块、静电处理及场效应驱动模块和制氧发生器；所述信号处理模块用于连接所述汽车的电瓶并接收所述汽车的启动信号后同步为所述制氧发生器供电；所述静电处理及场效应驱动模块用于除去所述制氧发生器和所述汽车产生的静电以及驱动所述制氧发生器工作；所述制氧发生器包括依次叠设的第一阴极吸收摩擦器、第一隔离绝缘片、阳极集成电极释放器片、第二隔离绝缘片以及第二阴极吸收摩擦器，所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器共同作为阴极与负极电信号连接。与相关技术相比，本发明的汽车电子智能制氧装置稳定性好，安全性高且制氧效率高，回流电压为零，适用于航天航空以及发动机含燃油驱动式引擎。

技术领域

本发明涉及电子制氧领域，尤其涉及一种汽车电子智能制氧装置。

背景技术

随着现代化发展，汽车越来越多的进入家庭成为代步工具，而运用于汽车的制氧发生器是汽车的重要部件之一。

目前市面上使用的汽车电子制氧装置为开启式的单向式制氧装置，因其制氧属脉冲频率性电压，其电压具有不定向跳动性，存在较大的隐患；开启单向式制氧发生器耗电大，效率低，会造成电路板元件和制氧发生器产生波动电压频繁，容易产生高温而损坏零件，可靠性和安全性较低。

因此，有必要提供一种新的汽车电子智能制氧装置解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的是克服上述技术问题，提供一种稳定性好、安全性高且制氧效率高的汽车电子智能制氧装置。

本发明提供一种汽车电子智能制氧装置，包括依次电连接的信号处理模块、静电处理及场效应驱动模块和制氧发生器；所述信号处理模块用于连接所述汽车的电瓶并接收所述汽车的启动信号后同步为所述制氧发生器供电；所述静电处理及场效应驱动模块用于除去所述制氧发生器和所述汽车产生的静电以及驱动所述制氧发生器工作；所述制氧发生器为封闭式结构，用于通过正负电压产生摩擦释放氧气，所述制氧发生器包括依次叠设的第一阴极吸收摩擦器、第一隔离绝缘片、阳极集成电极释放器片、第二隔离绝缘片以及第二阴极吸收摩擦器，所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器共同作为阴极与负极电信号连接，所述阳极集成电极释放器片作为阳极与正极电信号连接，所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器将所述阳极集成电极释放器片夹设于中间并共同形成封闭式结构。

优选的，所述发射器还包括贯穿其上的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔分别与所述第一阴极吸收摩擦器和所述第二阴极吸收摩擦器导通，所述第二通孔与所述阳极集成电极释放器片导通。

优选的，所述第一通孔位于所述发射器的中心位置，所述第二通孔位于所述发射器的边缘位置。

优选的，所述第一阴极吸收摩擦器、所述第一隔离绝缘片、所述阳极集成电极释放器片、所述第二隔离绝缘片以及所述第二阴极吸收摩擦器均呈环状结构。

优选的，所述信号处理模块包括依次电连接的电源、稳压集成芯片、指示灯、信号处理选择器、第一电容、第一三极管、芯片处理器、第二三极管和电子继电器开关；所述信号处理选择器连接至汽车发动机以检测汽车启动信号，所述芯片处理器通过所述信号处理选择器接收所述汽车的启动信号后驱动所述电源连通所述制氧发生器并为其供电，所述继电器开关用于控制所述电源与所述制氧发生器的通断。

优选的，所述信号处理选择器接收所述汽车发动机的启动信号连续两次后驱动所述电源连通所述制氧发生器。

优选的，所述电源串接快速恢复二极管。

优选的，所述静电处理及场效应驱动模块包括依次电连接的保险管、三串电阻、电解电容、限温保护器、局限调节器、第三三极管、电阻、第四三极管、第二电容、场效应管、晶振振荡器、第三电容及高压包升压线圈。