[发明专利]用于加热滑动凸轮轴致动器的方法

说明书

一种用于在发动机冷起动时加热滑动凸轮轴致动器的方法，其中滑动凸轮轴致动器包括至少一个磁场产生线圈，该磁场产生线圈具有铁芯、设置在磁场产生线圈的铁芯中的活塞衔铁、与活塞衔铁机械连通的磁铁、以及与磁铁机械连通的致动器销。该方法包括：检测发动机冷起动条件，并且当外界温度低于预定温度阈值时使磁场产生线圈上的激励电压反向。将磁场产生线圈上的反向激励电压维持预定时间段，以加热活塞衔铁、磁铁和致动器销。

技术领域

本发明总体上涉及用于可变气门升程(VVL)系统的滑动凸轮轴致动器，并且更具体地涉及一种使用反向电压加热滑动凸轮轴致动器的方法。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本公开有关的背景信息，并且可以构成或可以不构成现有技术。

内燃机包括可以由至少一个凸轮轴的凸轮凸角致动的进气门和排气门。在一些配置中，凸轮轴构造有滑动凸轮轴组件，而滑动凸轮轴组件具有用于改变发动机气门的升程距离的多个级。举例而言，两级滑动凸轮轴可以包括用于将发动机气门提升到最大距离的高升程凸轮凸角位置和用于将发动机气门提升到最大升程距离以下的低升程凸轮凸角位置。

至少一个滑动凸轮轴致动器固定在内燃机上，用于改变多个凸轮凸角之间的位置。具体地，凸轮轴致动器的至少一个致动器销可操作以选择性地接合移位凹槽，移位凹槽配置在形成于滑动凸轮轴组件上的凸轮轴套筒的周边上。当凸轮轴组件旋转时，致动器销被选定来移入凸轮轴套筒的移位凹槽中，这使得滑动凸轮轴组件沿着凸轮轴轴线移到不同的位置。当滑动凸轮轴移动位置时，根据改变的凸轮凸角位置，以不同的方式致动进气门和/或排气门，例如，滑动凸轮轴可以从高升程凸轮凸角位置移到低升程凸轮凸角位置，这进而会使发动机运转变得有所不同。

因此，滑动凸轮轴致动器是VVL滑动凸轮轴系统能够正确运转的一个重要组成部分。当致动器变冷时，销可以移动得比将销移动到移位凹槽中的时间更慢。当此致动器变冷，且由于制动器移动得更慢所以我们不再命令其移动时，线圈将开始升温，铜损耗将导致阻力增加，推动销的力将会变小。线圈中产生的这种热量并没有为销增加任何热量来减少冷却期间的摩擦。在致动器线圈温度升起来之前，这种增加的电阻可能会导致发动机性能低下。对于某些情况而言，这可能足以迫使他们不得不采取维修措施和/或导致不良的产品性能评级。因此，需要一种消除滑动凸轮轴致动器在寒冷环境中点火后的不利性能特征的装置。

发明内容

一个或多个示例性实施例通过提供一种使用反向电压来加热滑动凸轮轴致动器的方法来解决上述问题。更具体地，示例性实施例涉及一种用于使用反向电压来加热滑动凸轮轴致动器的方法，其中滑动凸轮轴致动器包括至少一个磁场产生线圈，该磁场产生线圈具有铁芯、设置在磁场产生线圈的铁芯中的活塞衔铁、与活塞衔铁机械连通的磁铁、以及与磁铁机械连通的致动器销。

该方法包括检测发动机冷起动条件。另一方面包括使磁场产生线圈上的激励电压反向。并且又一方面包括将活塞衔铁、磁铁和致动器销朝向磁场产生线圈缩回。并且再一方面包括将磁场产生线圈上的反向激励电压维持预定时间段，以加热活塞衔铁、磁铁和致动器销。

根据示例性实施例的另一方面，其中检测还包括在发动机点火时读取外界温度传感器。并且示例性实施例的另一方面包括当外界温度小于或等于预定温度阈值时激励电压。

根据示例性实施例的又一方面，其中读取和反向由控制模块执行。根据示例性实施例的再一方面包括在磁铁与磁场产生线圈之间形成磁吸力。并且根据示例性实施例的再一方面包括将热量从磁场产生线圈散发到致动器销。

附图说明

参考附图，通过下文所述的描述将更好地理解本示例性实施例，其中：

图1是根据示例性实施例的各方面的滑动凸轮轴致动器的剖视图图示；

图2是根据示例性实施例的各方面的具有施加到磁场产生线圈的反向电压的滑动凸轮轴致动器的功能性图示；以及