[发明专利]一种导热散热性能良好的充电枪有效
申请号: | 201810282932.8 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108400469B | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 徐忠良;刘悦;钟荣栋;邱显葵;叶胜军 | 申请(专利权)人: | 东莞市趣电智能科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/40 | 分类号: | H01R13/40;H01R13/502;B60L53/302;B60L53/16 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 刘克宽 |
地址: | 523000 广东省东莞市松山湖高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导热 散热 性能 良好 充电 | ||
本发明的一种导热散热性能良好的充电枪,包括枪本体、端子、绝缘的套筒和金属散热件,端子的后端部穿设于套筒,金属散热件开设有用于穿插固定套筒的安装孔,金属散热件固定于枪本体。与现有技术相比,本发明由于使用金属散热件作为固定端子的主体,且金属散热件与端子之间用绝缘的套筒分隔开,避免了短路。去除了传统固定端子的大陶瓷件,避免了在大体积的陶瓷件开孔易破碎的困难。加工套筒以及在金属散热件上开设安装孔的工艺均较为便捷,加工难度低。更重要的是,金属的散热性能好,以金属散热件作为固定端子的主体,其散热效果得到极大的提升,能够满足较高的充电枪散热要求。
技术领域
本发明涉及充电桩技术领域,具体涉及一种导热散热性能良好的充电枪。
背景技术
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于电动汽车对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好。近几年电动车的普及率越来越高,对于解决电动车如何能够及时有效地充电的问题也随之而来。充电桩作为一种专门应对方便电动汽车等产品及时充电的设备,一经问世就受到了广泛的关注和认可。
纯电动汽车、混动电动汽车等电动交通工具的市场需求不断扩大,进而充电枪的需求也越来越大。现有充电枪与电动汽车连接充电时,需充电枪的枪头插接于充电汽车的充电接口内,此时枪头内的插接端子与电动汽车的对接端子连接充电。然而,充电枪枪头内的插接端子与电动汽车的对接端子连接充电时会发热,该热量会造成充电枪的温度升高,存在充电安全隐患。因此,市场上急需解决充电枪散热问题。专利号为201720524021.2的专利公开了一种具有耐高温阻燃功能的防爆充电枪,具体是把用于固定端子的端子固定件设置为陶瓷材质的,这样端子产生的热量可以经过陶瓷材质的端子固定件散出。
然而上述专利公开的方案存在以下缺陷:由于端子固定件要穿插固定多个端子(至少包括两条直径较大的充电端子以及若干条通讯端子),因此需要在端子固定件上对应地钻多个孔,并且钻孔的精度要求高,端子固定件的体积必须要足够大,才能分布固定这多个端子。然而在端子固定件的加工工艺上又存在以下矛盾,一般绝缘且导热的陶瓷比较易碎,陶瓷破碎将导致爬电距离变短甚至短路,引起安全问题,陶瓷材质的端子固定件的体积越大,钻孔或者打磨加工时就越易碎,且装配时内部空间局限,陶瓷件设计孔壁将会较薄,在穿设粗电缆时极易崩裂陶瓷;受损的瓷件就要整体更换,在一块大体积的陶瓷件上成型多个高精度的孔加工难度高。因此受加工工艺限制,端子固定件的体积必须要控制在一定范围内。然而端子固定件越小,散热效果越差,体积受限的陶瓷材质端子固定件会导致降低充电枪的散热效果。再者,充电枪插入汽车充电座时,汽车的充电座会冲击端子固定件,传统陶瓷材质的端子固定件容易破裂。
发明内容
针对现有技术存在上述技术问题,本发明提供一种导热散热性能良好的充电枪,该充电枪便于加工,能提高充电枪散热效果。
为实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
提供一种导热散热性能良好的充电枪,包括枪本体、端子、绝缘的套筒和向外界空气散热的金属散热件,端子和套筒分别有多个,多个端子的后端部分别穿设在多个套筒中,所述金属散热件开设有多个安装孔,多个套筒分别穿插固定在多个安装孔内,所述金属散热件固定于所述枪本体。
其中,所述金属散热件是非中空的实体。
其中,所述套筒的前端部内侧设置有缓冲环,所述端子穿设于所述缓冲环。
其中,所述套筒为耐高温陶瓷材质的套筒,或者为塑胶材质的套筒,或为耐高温复合材料的套筒。
其中,所述套筒的前端部延伸出金属散热件的前端面,所述套筒的后端部延伸出金属散热件的后端面,且套筒的延伸出金属散热件的节段套设有耐高温塑料件。
其中,所述金属散热件的周侧排布有多个散热翅片。
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