[发明专利]天窗顶盖总成和具有其的车辆

说明书

本发明公开了一种天窗顶盖总成和具有其的车辆。该天窗顶盖总成包括：顶盖外板，顶盖外板包括开设有天窗安装孔的外板本体，天窗安装孔的边缘设置有向下延伸的外板翻边；环形的天窗加强板，天窗加强板包括加强板本体，加强板本体的内孔边缘设置有向下延伸的加强板翻边，加强板翻边环绕外板翻边设置并与外板翻边间隔开，且二者之间设置有多个焊段，每个焊段的长度L满足：8mm≤L≤12mm，相邻两个焊段之间的距离B满足：80mm≤B≤120mm。根据本发明的天窗顶盖总成，将外板翻边与加强板翻边焊接固定，可以实现天窗顶盖总成的装配，同时外板翻边与加强板翻边间隔开，可以有效避免顶盖外板与天窗加强板之间发生装配干涉，且二者之间的焊接效果较好。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体而言，涉及一种天窗顶盖总成和具有其的车辆。

背景技术

车身顶盖是白车身的一部分，在一些车辆的车身顶盖上开设有天窗。车身顶盖包括顶盖外板与天窗加强板，且顶盖外板与天窗加强板常通过电阻点焊连接。采用电阻点焊时，需要保证顶盖外板与天窗加强板之间的贴合度，即顶盖外板与天窗加强板的搭接面不能出现缝隙，否则会出现焊接缺陷，此种缺陷会导致焊接强度不足、搭接面变形等问题，严重时会导致天窗玻璃无法安装，后期质量优化也很难完全消除这些缺陷，经常出现停产和顶盖返修等情况，严重时会导致整个白车身报废。

此外，为了优化电阻点焊工艺的焊接效果，常常采用减少顶盖外板与天窗加强板贴合长度的方法，即在顶盖外板与天窗加强板的搭接面处设置多个焊接凹槽，焊接凹槽处便不需要焊接，但这会导致顶盖外板和天窗加强板的加工工艺复杂、加工成本上升。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本发明提出一种天窗顶盖总成，顶盖外板与天窗加强板之间的焊接效果较好。

本发明还提出了一种具有上述天窗顶盖总成的车辆。

根据本发明实施例的天窗顶盖总成包括：顶盖外板，所述顶盖外板包括外板本体，所述外板本体上开设有天窗安装孔，所述天窗安装孔的边缘设置有外板翻边，所述外板翻边向下延伸；环形的天窗加强板，所述天窗加强板包括加强板本体，所述加强板本体环绕所述天窗安装孔设置，所述加强板本体的内孔边缘设置有向下延伸的加强板翻边，所述加强板翻边环绕所述外板翻边设置并与所述外板翻边间隔开，且所述加强板翻边与所述外板翻边之间设置有多个焊段，每个所述焊段的长度L满足：8mm≤L≤12mm，相邻两个所述焊段之间的距离B满足：80mm≤B≤120mm。

根据本发明实施例的天窗顶盖总成，通过在外板本体上设置外板翻边、在加强板本体上设置加强板翻边，并将外板翻边与加强板翻边焊接固定，可以实现天窗顶盖总成的装配，同时，外板翻边与加强板翻边间隔开，可以有效避免顶盖外板与天窗加强板之间发生装配干涉，也有利于节约装配工时，同时有利于改善顶盖外板与天窗加强板之间的焊接效果。

根据本发明的一些实施例，所述外板翻边与所述外板本体垂直，所述加强板翻边与所述加强板本体垂直。

根据本发明的一些实施例，所述外板翻边与所述加强板翻边之间的间隙D满足：0＜D≤R，其中R为焊丝直径。

可选地，所述外板翻边的下端设置有延伸边，所述延伸边与所述外板翻边垂直且向远离所述加强板翻边的方向延伸。

可选地，所述外板翻边的下端低于所述加强板翻边的下端。

进一步地，所述外板翻边与所述加强板翻边的高度差H满足：H≥2mm。

可选地，H＝4mm。

根据本发明的一些实施例，所述焊段通过CMT焊接系统的焊枪进行焊接，所述焊枪与所述外板翻边的焊接角度α满足：30°≤α≤75°。

可选地，L＝10mm，B＝100mm。

根据本发明另一方面实施例的车辆，包括上述的天窗顶盖总成。