[发明专利]一种高铁电能质量数据处理系统

权利要求书

1.一种高铁电能质量数据处理系统，其特征是，包括数据采集单元、数据预处理单元、归一化单元、聚类单元、异常点检测单元、电能质量数据库；

数据采集单元通过在线的电能质量监测仪获取高铁牵引站的电能质量数据；

数据预处理单元依据有车运行时的电能质量数据以及高铁在供电臂的运行时间，筛选出供电臂上仅有一辆车运行的电能质量数据，并对电能质量数据进行预处理；

归一化单元针对预处理后的电能质量数据，计算出一辆高铁的运行时间和电能质量指标的统计值，将高铁在供电臂的运行时间和电能质量指标的统计值作为样本电能质量数据，并进行归一化处理；

聚类单元对进行归一化处理后的样本电能质量数据进行聚类，以获取不同车型的电能质量数据分类；

异常点检测单元对聚类处理后的电能质量数据进行异常点检测，得到异常点集并发送到电能质量数据库中进行存储。

2.根据权利要求1所述的一种高铁电能质量数据处理系统，其特征是，所述高铁牵引站的电能质量数据包括电压偏差、电流、负序电流、频率偏差、有功功率、无功功率、电量、谐波、间谐波、相角、电压波动与闪变、三相不平衡度、电压暂升、电压暂降和电压短时中断。

3.根据权利要求1所述的一种高铁电能质量数据处理系统，其特征是，所述仅有一辆车运行的电能质量数据包括有功功率、负序电流和相角。

4.根据权利要求1所述的一种高铁电能质量数据处理系统，其特征是，所述筛选出供电臂上仅有一辆车运行时的电能质量数据，包括：

(1)当有车运行时的电能质量数据同时大于预设阀值时，则视为供电臂有车的时刻，将供电臂有车的时刻由前到后进行排序得到有车时段的时间序列；

(2)根据有车时间序列，计算出各连续有车时段的时间长度；

(3)判断各连续有车时段的时间长度与最短通行时间的大小，对连续有车时段进行划分；

(4)判断各连续有车时段的时间长度与最长通行时间的大小，将连续有车时段划分为多辆车运行的有车时段和仅有一辆车运行的有车时段，进而得出供电臂上仅有一辆车运行时的电能质量数据。