[发明专利]一种双轴输出齿轮减速器在审

专利信息
申请号: 201810283810.0 申请日: 2018-04-02
公开(公告)号: CN108443420A 公开(公告)日: 2018-08-24
发明(设计)人: 于广滨;毛汉成;张元 申请(专利权)人: 盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司
主分类号: F16H1/20 分类号: F16H1/20
代理公司: 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 代理人: 高媛
地址: 224000 江苏省盐城市盐*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减速器 输出轴 输入轴 输出锥齿轮 输入锥齿轮 固定套装 壳体转动 上锥齿轮 输出齿轮 齿轮 双轴 下锥 垂直啮合 连接杆 体积小 转轴 传动性能 断裂 支撑 加工
【权利要求书】:

1.一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:包括壳体(1)、输入轴(2)、输入锥齿轮(3)、上锥齿轮(4)、下锥齿轮(5)、转轴(7)、从动齿轮(8)、输出锥齿轮(9)、第二输出轴(10)及第一输出轴(11);所述上锥齿轮(4)和下锥齿轮(5)均水平设置在壳体(1)内,上锥齿轮(4)和下锥齿轮(5)均固定套装在转轴(7)上,所述转轴(7)与壳体(1)转动连接,所述输入锥齿轮(3)与上锥齿轮(4)垂直啮合连接,输入锥齿轮(3)固定套装在输入轴(2)上,所述输入轴(2)与壳体(1)转动连接,所述输出锥齿轮(9)与下锥齿轮(5)垂直啮合连接,输出锥齿轮(9)固定套装在第一输出轴(11)上,所述第一输出轴(11)与壳体(1)转动连接,所述下锥齿轮(5)直径大于上锥齿轮(4)直径,所述输出锥齿轮(9)直径大于输入锥齿轮(3)直径,所述从动齿轮(8)与输出锥齿轮(9)传动连接,从动齿轮(8)固定套装在第二输出轴(10)上,所述第二输出轴(10)与壳体(1)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:所述输出锥齿轮(9)一端为锥端(9-1),输出锥齿轮(9)另一端为圆柱端(9-2),输出锥齿轮(9)的圆柱端(9-2)开设有外齿。

3.根据权利要求2所述的一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:所述从动齿轮(8)与输出锥齿轮(9)圆柱端(9-2)的外齿啮合连接。

4.根据权利要求2所述的一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:所述从动齿轮(8)通过链条(12)与输出锥齿轮(9)圆柱端的外齿传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:所述双轴输出齿轮减速器还包括连接杆二(13)及连接杆一(14);所述连接杆一(14)和连接杆二(13)均竖直设置在输入锥齿轮(3)和输出锥齿轮(9)之间,连接杆一(14)和连接杆二(13)上端均与壳体(1)内侧面固定连接,连接杆一(14)和连接杆二(13)下端均安装有支撑轴承(15),所述两个支撑轴承一(15)内圆周面均设有花键,所述输入轴(2)和第一输出轴(11)分别与对应的支撑轴承(15)花键连接。

6.一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:包括壳体(1)、输入轴(2)、输入锥齿轮(3)、上锥齿轮(4)、下锥齿轮(5)、转轴(7)、水平锥齿轮(6)、输出锥齿轮(9)、第二输出轴(10)、第一输出轴(11)及从动锥齿轮(16);所述上锥齿轮(4)、下锥齿轮(5)和水平锥齿轮(6)从上到下依次水平设置在壳体(1)内,上锥齿轮(4)、下锥齿轮(5)和水平锥齿轮(6)均固定套装在转轴(7)上,所述转轴(7)与壳体(1)转动连接,所述输入锥齿轮(3)与上锥齿轮(4)垂直啮合连接,输入锥齿轮(3)固定套装在输入轴(2)上,所述输入轴(2)与壳体(1)转动连接,所述输出锥齿轮(9)与下锥齿轮(5)垂直啮合连接,输出锥齿轮(9)固定套装在第一输出轴(11)上,所述第一输出轴(11)与壳体(1)转动连接,所述从动锥齿轮(16)与水平锥齿轮(6)垂直啮合连接,从动锥齿轮(16)固定套装在第二输出轴(10)上,所述第二输出轴(10)与壳体(1)转动连接,所述上锥齿轮(4)、下锥齿轮(5)和水平锥齿轮(6)的直径依次增大,所述输出锥齿轮(9)直径大于输入锥齿轮(3)直径。

7.根据权利要求6所述的一种双轴输出齿轮减速器,其特征在于:所述双轴输出齿轮减速器还包括连接杆二(13)及连接杆一(14);所述连接杆一(14)和连接杆二(13)均竖直设置在输入锥齿轮(3)和输出锥齿轮(9)之间,连接杆一(14)和连接杆二(13)上端均与壳体(1)内侧面固定连接,连接杆一(14)和连接杆二(13)下端均安装有支撑轴承(15),所述两个支撑轴承一(15)内圆周面均设有花键,所述输入轴(2)和第一输出轴(11)分别与对应的支撑轴承(15)花键连接。

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