[发明专利]具有防盗油功能的交通工具有效
申请号: | 201810284254.9 | 申请日: | 2018-04-02 |
公开(公告)号: | CN108407606B | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 戴世斌 | 申请(专利权)人: | 林小芬 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B60R25/00 |
代理公司: | 33229 台州蓝天知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周绪洞<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 318050 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主油箱 抽吸泵 交通工具 副油箱 感应单元 速率信号 油量减少 油箱装置 防盗油 油量 操作开关 抽吸单元 两端连通 输出控制 信号控制 隐蔽位置 电磁阀 输出端 输入端 抽吸 触发 无油 预设 测量 运转 放弃 | ||
1.一种具有防盗油功能的交通工具,包括具有燃油发动机和控制该燃油发动机启动的启动锁的交通工具本体,其特征在于还包括操作开关以及油箱装置,该油箱装置包括:
主油箱;
副油箱,用于安装在所述交通工具本体的隐蔽位置处;
油量感应单元,设置在所述主油箱中,用于测量所述主油箱中的油量减少速率信号;
燃油急速抽吸单元,用于将燃油在所述主油箱和副油箱之间进行转移,包括具有电磁阀的管路和安装在该管路中的抽吸泵,所述管路两端分别连通所述主油箱和所述副油箱;以及
控制单元,具有输入端和输出端,所述输入端和所述油量感应单元连接用于接收所述油量减少速率信号,所述输出端和所述抽吸泵连接用于输出控制信号控制所述抽吸泵运转,
其中,所述控制单元至少根据所述油量减少速率进行判断处理来发出所述控制信号给所述抽吸泵来急速将燃油从所述主油箱泵吸到所述副油箱:
当所述油量减少速率大于燃油预设值时,所述控制单元就发出控制信号来控制所述抽吸泵进行泵吸,
所述电磁阀与所述操作开关连接,通过操作所述操作开关来控制所述电磁阀的开闭进而控制所述管路的导通状态。
2.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于,还包括:
振动检测单元,设置在所述主油箱中,用于测量所述主油箱受到的振动信号,
其中,所述控制单元还根据所述振动信号的强弱进行判断处理来发出所述控制信号给所述抽吸泵来急速将燃油从所述主油箱泵吸到所述副油箱:
当所述振动信号大于振动预设值时,所述控制单元就发出控制信号来控制所述抽吸泵进行泵吸。
3.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述操作开关是被所述交通工具的启动钥匙所控制的:
一旦所述启动钥匙处于拨出所述启动锁的钥匙孔的状态,所述操作开关即控制所述电磁阀处于开启状态而容许燃油从所述管路中通过。
4.根据权利要求3所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述抽吸泵具有工作开关,
所述操作开关和所述抽吸泵的工作开关是联动的,
一旦所述启动钥匙处于插入所述启动锁的钥匙孔的状态,所述操作开关即控制所述电磁阀处于开启状态而容许燃油从所述管路中通过由所述副油箱流动到所述主油箱中,并且同步联动使得与所述抽吸泵连接的回路导通工作一段时间,使得所述副油箱中的燃油能够被抽吸回所述主油箱中。
5.根据权利要求4所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述电磁阀为一个单向阀和一个电磁阀先串联后两组并联而成:
一个只容许燃油正向流动的正向的电磁阀与一个单向阀串联,使得只能由所述主油箱流动到所述副油箱;
一个只容许燃油反向流动的反向的电磁阀与一个单向阀串联,使得只能由所述副油箱流动到所述主油箱。
6.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述副油箱为橡胶或塑料材质的油箱,具有和所述管路连通的接口。
7.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述主油箱的横截面是均一的,
所述油量感应单元为液位计,设置在所述主油箱的内壁上,用于感应所述主油箱中燃油的液位变化速率。
8.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述抽吸泵为无刷电机或气动马达驱动的抽吸泵。
9.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述控制单元具有参数设定模块,用于对参数进行设定,
所述燃油预设值的范围大于或等于所述交通工具正常行驶时的油耗。
10.根据权利要求1所述的具有防盗油功能的交通工具,其特征在于:
其中,所述急速是指燃油在所述抽吸泵的抽吸下于10-30秒钟内被从所述主油箱泵吸到所述副油箱中。
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