[发明专利]车联网的拥塞窗口控制方法、装置和设备

权利要求书

1.一种用于车联网的TCP拥塞窗口控制方法，在所述车联网中包括多个车载单元集合，所述方法包括：

确定所述多个车载单元集合中的每个集合的带宽需求；以及

根据所述多个车载单元集合中的各个集合的带宽需求确定所述多个车载单元集合中的每个集合的拥塞窗口，包括：

根据所述多个车载单元集合中的各个集合的带宽需求确定所述多个车载单元集合中的每个集合可分到的当前路侧单元的最大带宽容量；以及

根据所述多个车载单元集合中的每个集合可分到的当前路侧单元的最大带宽容量确定所述多个车载单元集合中的每个集合的最大拥塞窗口，其中

所述多个车载单元集合分别对应于多个车载单元类型。

2.如权利要求1所述的拥塞窗口控制方法，其中，所述确定所述多个车载单元集合中的每个集合的带宽需求包括：

对于所述多个车载单元集合中的每个集合，根据该集合中的车载单元的数量和该集合中的每个车载单元的基准带宽需求确定该集合的带宽需求，其中，该车载单元的基准带宽需求是根据该车载单元的类型确定的。

3.如权利要求1所述的拥塞窗口控制方法，还包括：

对于所述多个车载单元集合中的每个集合，根据该集合与其他集合之间的竞争参数以及该集合的最大拥塞窗口迭代地计算以确定该集合的拥塞窗口。

4.如权利要求3所述的拥塞窗口控制方法，还包括：

对于所述多个车载单元集合中的每个集合，根据该集合与其他集合之间的竞争参数、该集合内的各车载单元之间的竞争参数以及该集合的最大拥塞窗口迭代地计算以确定该集合的拥塞窗口。

5.如权利要求4所述的拥塞窗口控制方法，还包括：

在迭代地计算以确定该集合的拥塞窗口的过程中，迭代地计算该集合内的各车载单元之间的竞争参数。

6.如权利要求5所述的拥塞窗口控制方法，其中，

该集合与其他集合之间的竞争参数是根据统计分析预先确定的。

7.如权利要求1-6的任一个所述的拥塞窗口控制方法，其中，

车载单元的类型包括簇头车载单元、非簇头车载单元和预留带宽车载单元，其中，

所述簇头车载单元和所述非簇头车载单元是接入当前路侧单元的车载单元，其中，所述簇头车载单元是包括实现自身带宽申请和所述非簇头车载单元的流量转发的车载单元，所述非簇头车载单元是仅实现自身带宽申请的车载单元，以及

所述预留带宽车载单元是接入相邻路侧单元并正在传输流量的车载单元。

8.如权利要求7所述的拥塞窗口控制方法，其中，

如果在预定时间内没有新的车载单元接入，则所述每个集合的拥塞窗口达到稳定。

9.一种用于车联网的TCP拥塞窗口控制装置，在所述车联网中包括多个车载单元集合，所述装置包括：

带宽需求确定单元，配置为确定所述多个车载单元集合中的每个集合的带宽需求；以及

拥塞窗口确定单元，配置为根据所述多个车载单元集合中的各个集合的带宽需求确定所述多个车载单元集合中的每个集合的拥塞窗口，包括：

所述拥塞窗口确定单元根据所述多个车载单元集合中的各个集合的带宽需求确定所述多个车载单元集合中的每个集合可分到的当前路侧单元的最大带宽容量；以及

所述拥塞窗口确定单元根据所述多个车载单元集合中的每个集合可分到的当前路侧单元的最大带宽容量确定所述多个车载单元集合中的每个集合的最大拥塞窗口，其中

所述多个车载单元集合分别对应于多个车载单元类型。

10.如权利要求9所述的拥塞窗口控制装置，其中，所述确定所述多个车载单元集合中的每个集合的带宽需求包括：

对于所述多个车载单元集合中的每个集合，所述带宽需求确定单元根据该集合中的车载单元的数量和该集合中的每个车载单元的基准带宽需求确定该集合的带宽需求，其中，该车载单元的基准带宽需求是根据该车载单元的类型确定的。