[发明专利]一种便于拆卸与安装的鼓刹锁

说明书

本发明涉及一种便于拆卸与安装的鼓刹锁，其中：车轮支撑臂底部安装有刹车鼓，刹车鼓之上设有锁槽，车轮支撑臂之上还安装有外壳，外壳内安装有锁芯，锁芯之上设有螺纹，且可通过螺纹与驱动块形成高副连接，驱动块固定在柱塞之上，柱塞安装在限位滑槽内，柱塞的末端安装在第一柱塞缸内，第一柱塞缸通过输油管与第二柱塞缸连通，第二柱塞缸内安装有柱塞锁销，柱塞锁销的正下方对准锁槽。本发明改进鼓刹锁内部的结构，减少内部多余的零部件，采用液压系统代替，不仅传动效率高，同时简化内部结构，便于拆卸与安装，易于操作。

技术领域

本发明涉及机车锁具部件技术领域，尤其是一种便于拆卸与安装的鼓刹锁。

背景技术

目前，鼓刹锁内部零部件数量过多，结构复杂，使得安装与拆卸非常复杂，难以操作，存在不足。

发明内容

本发明的目的是提供一种便于拆卸与安装的鼓刹锁，为克服上述的不足，改进鼓刹锁内部的结构，减少内部多余的零部件，采用液压系统代替，不仅传动效率高，同时简化内部结构，便于拆卸与安装，易于操作。

本发明的技术方案：

一种便于拆卸与安装的鼓刹锁，包括车轮支撑臂、刹车鼓、锁槽、外壳、锁芯、螺纹、驱动块、柱塞、限位滑槽、第一柱塞缸、输油管、第二柱塞缸、柱塞锁销；其中：车轮支撑臂底部安装有刹车鼓，刹车鼓之上设有锁槽，车轮支撑臂之上还安装有外壳，外壳内安装有锁芯，锁芯之上设有螺纹，且可通过螺纹与驱动块形成高副连接，驱动块固定在柱塞之上，柱塞安装在限位滑槽内，柱塞的末端安装在第一柱塞缸内，第一柱塞缸通过输油管与第二柱塞缸连通，第二柱塞缸内安装有柱塞锁销，柱塞锁销的正下方对准锁槽。

本发明的优点在于：本发明改进鼓刹锁内部的结构，减少内部多余的零部件，采用液压系统代替，不仅传动效率高，同时简化内部结构，便于拆卸与安装，易于操作。

附图说明

图1为本发明的结构示意简图。

附图标记：车轮支撑臂1、刹车鼓2、锁槽3、外壳4、锁芯5、螺纹6、驱动块7、柱塞8、限位滑槽9、第一柱塞缸10、输油管11、第二柱塞缸12、柱塞锁销13。

具体实施方式

实施例1、请参阅图1，一种便于拆卸与安装的鼓刹锁，包括车轮支撑臂1、刹车鼓2、锁槽3、外壳4、锁芯5、螺纹6、驱动块7、柱塞8、限位滑槽9、第一柱塞缸10、输油管11、第二柱塞缸12、柱塞锁销13；其中：车轮支撑臂1底部安装有刹车鼓2，刹车鼓2之上设有锁槽3，车轮支撑臂1之上还安装有外壳4，外壳4内安装有锁芯5，锁芯5之上设有螺纹6，且可通过螺纹6与驱动块7形成高副连接，驱动块7固定在柱塞8之上，柱塞8安装在限位滑槽9内，柱塞8的末端安装在第一柱塞缸10内，第一柱塞缸10通过输油管11与第二柱塞缸12连通，第二柱塞缸12内安装有柱塞锁销13，柱塞锁销13的正下方对准锁槽3，采用液压系统代替，不仅传动效率高，同时简化内部结构，便于拆卸与安装，易于操作。

工作原理：

在上锁时，首先转动刹车鼓2，使锁槽3处在最顶部且对着第二柱塞缸12的正下方，然后，通过钥匙转动锁芯5，锁芯5通过螺纹6带动驱动块7运动，驱动块7带动柱塞8沿着限位滑槽9运动，柱塞8的末端就会挤压在第一柱塞缸10内挤压液压油，使得液压油经过输油管11进入到第二柱塞缸12内，并在第二柱塞缸12通过形成的液压力推动柱塞锁销13向下运动，进而插入到锁槽3内，完成上锁，本装置通过液压力传递动力，传动过程简单高效，整体结构紧凑。