[发明专利]一种一次性两次翻边带侧冲孔结构的复合模

说明书

一种一次性两次翻边带侧冲孔结构的复合模，底座上表面凸起形成下模，下模内部透空，并在右壁面加工通孔，支架固定在底座上表面、下模左侧，气缸固定在支架上，左滑台固定在下模左侧，左滑块与左滑台形成相对滑动结构，横杆固定在左滑块右壁面，左滑块左侧切削形成斜面，右滑台固定在下模右侧，右滑块与右滑台形成相对滑动结构，冲孔模具固定安装在右滑块左壁面，右滑块右侧切削形成斜面I，升降台位于底座上方，升降台左侧固定左立杆，升降台右侧固定右立杆，升降台中部安装有竖杆；将L型板固定后，升降台往下冲压，一次成型即能实现L型板的两次折边及右侧冲孔，装置结构紧凑，设计巧妙，提高工作效率，也提高了加工精度。

技术领域

本发明涉及一种一次性两次翻边带侧冲孔结构的复合模。

背景技术

如图所示，汽车零部件L型板需要经过两次折弯后在右侧的折边上加工侧冲孔，才能投入到实际使用中，传统的加工方式需要对L型板进行多次定位，需要在不同加工设备中实现单次的加工，操作繁琐劳动强度大的同时，由于各个加工设备的定位基准并不统一，实际生产的产品的精度有待提高。

发明内容

针对上述问题中存在的不足之处，本发明提供一种一次性两次翻边带侧冲孔结构的复合模。

为实现上述目的，本发明提供一种一次性两次翻边带侧冲孔结构的复合模，包括：

底座，所述底座的上表面凸起形成下模，所述下模的内部透空，并在右壁面上加工有通孔；

支架，所述支架固定在所述底座的上表面、所述下模的左侧，气缸固定在所述支架上；

左滑台，所述左滑台固定在所述下模的左侧，左滑块与所述左滑台形成相对滑动结构并配有压弹簧，横杆固定在所述左滑块的右壁面，所述左滑块的左侧切削形成斜面；

右滑台，所述右滑台固定在所述下模的右侧，右滑块与所述右滑台形成相对滑动结构并配有压弹簧I，冲孔模具固定安装在所述右滑块的左壁面，所述冲孔模具的位置与所述通孔正对，所述右滑块的右侧切削形成斜面I；

升降台，所述升降台位于所述底座上方，所述升降台左侧固定左立杆，所述左立杆对应所述斜面切削形成斜面II；

所述升降台右侧固定右立杆，所述右立杆上对应所述斜面I切削形成斜面III；

所述升降台中部安装有竖杆，所述竖杆的左壁面与所述下模的右壁面之间为一个L型板的厚度。

作为本发明的进一步改进，所述左滑块的右壁面还装有两个气体弹簧。

作为本发明的进一步改进，所述气体弹簧位于所述横杆的下方，压板固定在所述气体弹簧的自由端。

作为本发明的进一步改进，所述冲孔模具外侧套有相对活动的内套、外套，所述外套与所述右滑块固定，所述内套内置于所述外套内由限位环及轴卡固定并配有压弹簧II。

作为本发明的进一步改进，所述升降台中部还装有气体弹簧I，所述气体弹簧I的位置与所述下模正对。

作为本发明的进一步改进，所述横杆的右下角加工圆角。

作为本发明的进一步改进，所述竖杆的左下角加工圆角。

作为本发明的进一步改进，所述通孔的右侧安装有冲孔底模。

本发明的有益效果为：

将L型板固定抵靠在下模的左壁面后由气缸顶紧，升降台往下冲压，一次成型即能实现L型板的两次折边及右侧冲孔，相对于现有技术，装置结构紧凑，设计巧妙，提高工作效率的同时，也提高了加工精度，适合在生产车间大力推广。

附图说明

图1为本发明一种一次性两次翻边带侧冲孔结构的复合模主视图；

图2为冲孔模具处的放大图；