[发明专利]一种用于船舶的气泡减阻装置在审
申请号: | 201810285959.2 | 申请日: | 2018-04-03 |
公开(公告)号: | CN108341019A | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 庞明军;陆敏杰;巢建伟;费洋 | 申请(专利权)人: | 常州大学 |
主分类号: | B63B1/38 | 分类号: | B63B1/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213164 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船体 进气管 水翼 气泡发生装置 减阻装置 出气端 负压区 船舶 航行过程 剪切作用 结构特性 区域形成 正前方 动力源 泡状流 上端面 微气泡 无能耗 航速 拱起 减阻 前行 | ||
1.一种用于船舶的气泡减阻装置,包括安装于船体正前方的进气管,其特征是:所述的进气管连接有气泡发生装置,所述气泡发生装置具有向进气管出气端方向拱起的水翼,随船体前行时位于水翼上端面与进气管出气端之间的区域形成负压区,进气管向所述负压区通入的气流受船体的剪切作用而在船体底部形成泡状流。
2.如权利要求1所述的用于船舶的气泡减阻装置,其特征是:所述的气泡发生装置包括安装法兰,安装法兰两侧分别固定有连接板,所述的水翼位于所述连接板之间且两端分别与连接板固连,进气管端部的气管法兰与安装法兰固连。
3.如权利要求2所述的用于船舶的气泡减阻装置,其特征是:所述的水翼的截面形状为:对应于较低航速的翼形或对应于中等航速的椭圆形或对应于较高航速的三角形。
4.如权利要求1所述的用于船舶的气泡减阻装置,其特征是:所述的船体前方左右两端分别安装有进气管,所述的进气管通过安装板与船体固连。
5.如权利要求4所述的用于船舶的气泡减阻装置,其特征是:所述的船体底部设有三通接口,三通接口的左右两端连接进气管的出气端,三通接口的下端向所述负压区通入气流。
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