[发明专利]一种球车车载终端系统在审
申请号: | 201810287027.1 | 申请日: | 2018-03-31 |
公开(公告)号: | CN108429817A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 陈宥伯 | 申请(专利权)人: | 成都云门金兰科技有限公司 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/02;H04W4/48;G01D21/02;G07C5/08;H02J13/00;H04N7/18;B60K35/00;B60R16/02;B60R25/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载终端系统 种球 电池监测模块 后台管理中心 身份识别装置 视频监控模块 车载终端 电池信息 定位模块 通信模块 球车 采集 人机交互模块 身份识别功能 安全启动 车辆安全 监控车辆 交互数据 人机交互 数据传输 行车记录 异常参数 用户信息 运行状态 主控模块 行车安全 保证 发现 | ||
1.一种球车车载终端系统,其特征在于,包括后台管理中心和多个车载终端,所述车载终端包括主控模块、电池监测模块、自诊模块、视频监控模块、CAN总线模块、定位模块、通信模块、人机交互模块、身份识别装置;
所述电池监测模块通过CAN总线模块与主控模块连接,用于采集电池的电压、电流、温度,从而获取电池的电量信息;
所述自诊模块通过CAN总线模块与主控模块连接,用于及时发现异常参数,从而保证行车安全;
所述视频监控模块通过USB接口与主控模块连接,用于实现行车记录功能;
所述定位模块通过RS-232总线与主控模块连接,用于实时获取球车的位置;
所述人机交互模块与主控模块连接,用于完成与车载终端的信息交互,接受用户的操作、指令,向用户展示当前车辆信息、电池信息和后台管理中心返回的数据;
所述身份识别装置通过串口与主控模块连接,用于快速识别用户信息,安全启动车辆;
所述通信模块通过UART串口与主控模块连接,用于球车与后台管理中心的数据传输交互数据。
2.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述主控模块为Cortex-A9多核处理器。
3.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述电池监测模块包括电压传感器、电流传感器和温度传感器,用于检测电池的各项数据。
4.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述自诊模块包括电动机运行参数检测器、胎压检测器,用于保证车辆安全可靠的运行。
5.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述视频监控模块包括摄像头、音频采集模块和图像存储模块,用于记录球车行驶全过程的视频图像和声音。
6.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述定位模块为GPS定位模块。
7.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述通信模块为4G网络无线通信模块,用于接入互联网从而与后台管理中心连接,进而获得天气、新闻或地图导航和实时路况查询。
8.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述人机交互模块包括语音识别模块、视频播放单元和触摸显示器;语音识别模块用于语音识别开关打开时,采用语音进行文本输入,并对车载终端进行控制;视频播放单元用于播放视频以及音乐;触摸显示器用于显示球车的各项数据,接受用户的操作、指令。
9.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述身份识别装置为智能终端读卡器,用于识别驾乘人员所持的存储有本人信息的IC卡,通过身份识别确定驾乘人员身份后,方能启动车辆。
10.根据权利要求1所述的球车车载终端系统,其特征在于,所述后台管理中心用于通过互联网与车载终端交互,进而为车载终端提供数据源。
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