[发明专利]汽车发动机课堂教学展示方法

说明书

本发明公开了一种汽车发动机课堂教学展示方法，其特征在于，包括采用夹持机构将发动机夹持并悬空支撑固定后进行展示讲解的步骤，还包括讲解过程中依靠夹持机构将发动机旋转一定角度后，让发动机不同部位露于上方后再针对位于上方部位进行展示讲解的步骤。本发明实施简单，操作方便快捷，能够方便多角度对发动机结构进行展示讲解，提高老师讲课效率，提高教学质量，采用的装置也能够利于实现发动机夹持和翻转，且具有结构简单，操作方便快捷，动作可靠稳定等优点。

技术领域

本发明涉及教学工具技术领域，尤其涉及一种汽修教学用汽车发动机课堂教学展示方法。

背景技术

在汽修学校，会给学生开展发动机有关的课程，由于发动机结构复杂，如发动的变速器以及有关的零件，需要向学生进行展示讲解。现有情况中教学时，一般均是直接将发动机放置于桌面直接进行讲解。但是发动机放置于桌面，只能直观露出上方部位，发动机的零件或者小型发动机需要多面展示，又由于发动机会有油，人工翻转容易弄脏手，从而需要一种装置，方便在教学时进行翻转。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于：怎样提供一种实施简单，操作方便快捷，能够方便多角度对发动机结构进行展示讲解，提高老师讲课效率，提高教学质量的课堂教学展示方法，使其利于教学。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案。

一种汽车发动机课堂教学展示方法，其特征在于，包括采用夹持机构将发动机夹持并悬空支撑固定后进行展示讲解的步骤，还包括讲解过程中依靠夹持机构将发动机旋转一定角度后，让发动机不同部位露于上方后再针对位于上方部位进行展示讲解的步骤。

这样，依靠装置实现发动机的悬空固定，并能够旋转发动机实现多角度讲解，方便老师操作，极大地提高了老师教学效率提高了教学质量。

作为优化，本方法采用以下的展示装置实现，展示装置包括底座，所述底座，包括一个水平设置的底板，底板下方四角竖直向下设置有支柱，其特征在于，底座上竖向设置有一个支撑块，支撑块上端向前的一侧悬空设置有一个夹持机构，所述夹持机构具有横向设置的多个夹块，夹块在竖向上呈环形布置且围成一个前方为开放端的发动机夹持腔；

所述夹持机构还包括一根夹紧螺杆，夹紧螺杆可横向滑动地贯穿支撑块上的一个螺杆穿孔且正对发动机夹持腔中心位置设置，夹紧螺杆后端穿出支撑块且螺纹旋接配合有一个后侧转动块，后侧转动块通过后侧转动块安装结构可竖向转动地安装在支撑块上并能够依靠后侧转动块安装结构实现前后方向的限位；夹紧螺杆中部和支撑块的螺杆穿孔之间设置有用于限制夹紧螺杆自转的夹紧螺杆自转限位结构，夹紧螺杆前端穿出支撑块并形成一个用于连接杠杆的杠杆连接端，各夹块后端各自和一个杠杆的前端固定连接，杠杆中部铰接在支撑杆前端并形成支点，支撑杆后端相对固定于支撑块，杠杆后部依靠沿自身长度方向设置的长条形铰接孔铰接在杠杆连接端上，使得夹紧螺杆的前后移动能够带动杠杆沿支点旋转。

这样，采用的展示装置具体操作时，可以依靠旋转后侧转动块，带动夹紧螺杆前后移动，进而带动杠杆沿支点转动，进而带动夹块张开或者夹紧。可以方便地实现夹持机构的夹紧，避免发动机掉下。而且该机构，依靠杠杆机构和丝杠螺母机构转换和传递夹持力，一来使得后侧转动块作为动力输入端，可以输入较小的力以形成较大的夹持力，方便夹持并夹紧。二是通过力的传递和转换后，使得发动机被夹紧的反作用力无法传递到后侧转动块致使其反转，夹紧后能够达到良好的自锁效果，避免讲解过程中发动机松动掉落。同时，底座结构具有结构简单，支撑稳定可靠的特点。

进一步地，所述夹紧螺杆自转限位结构包括位于夹紧螺杆外表面和螺杆穿孔内壁之间的凹凸配合结构，凹凸配合结构顺夹紧螺杆轴向设置。这样，能够依靠该凹凸配合结构限制夹紧螺杆的自转，但不限制夹紧螺杆沿轴向的滑动，其方便装配。