[发明专利]燃料电池车辆

说明书

本发明提供一种燃料电池车辆，在燃料电池车辆中，提供一种能够抑制前围板的变形的技术。托架的抗变形强度被设定得比在燃料电池车辆与其他物体发生了碰撞时从后方侧向前方侧对托架施加的输入载荷低。

技术领域

本发明涉及燃料电池车辆的技术。

背景技术

以往，已知有一种燃料电池车辆，搭载有配置在比前围板靠前方侧的位置处的燃料电池及燃料电池用的辅机(例如，压缩机)(专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-231319号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在现有技术中，根据燃料电池用的辅机的配置位置，在燃料电池车辆与其他物体发生碰撞时，存在因碰撞的冲击而使压缩机向后方侧移动的顾虑。在压缩机向后方侧移动时，存在有在压缩机的后方配置的后方配置部件(例如，阳极排气循环泵)被前围板与压缩机夹持从而导致前围板变形的顾虑。因此，一直期待一种能够抑制前围板的变形的技术。

用于解决课题的手段

本发明为了解决上述的课题的至少一部分而作出，可以作为以下的方式来实现。

(1)根据本发明的一方式，提供一种燃料电池车辆。该燃料电池车辆具备：前围板；燃料电池；支承框架，从下方侧支承所述燃料电池；空气压缩机，被配置在所述支承框架的下方；托架，位于所述空气压缩机与所述支承框架之间，将所述空气压缩机固定于所述支承框架；以及后方配置部件，在所述燃料电池车辆的前后方向上被配置于所述空气压缩机的后方，所述燃料电池、所述支承框架、所述空气压缩机、所述托架和所述后方配置部件在所述前后方向上被配置于所述前围板的前方，所述托架的抗变形强度被设定得比在燃料电池车辆与其他物体发生了碰撞时从后方侧向前方侧对于所述托架施加的输入载荷低。根据该方式，在由于燃料电池车辆与其他物体发生碰撞而向托架施加了输入载荷时，托架发生变形。由此，固定于托架的空气压缩机位移，因此能够抑制后方配置部件被空气压缩机与前围板夹持的情况。由此，能够抑制前围板因后方配置部件而变形的情况。

(2)在上述方式中，可以采用如下方式，即，所述托架包括后方部分，该后方部分是包括后方端部且固定有所述空气压缩机的部分，且在所述托架上施加有所述输入载荷时以向前方侧位移的方式变形。根据该方式，在由于燃料电池车辆与其他物体发生碰撞而向托架施加了输入载荷时，托架的后方部分以向前方侧位移的方式变形。由此，后方部分和固定于后方部分的空气压缩机向前方侧位移，因此能够抑制后方配置部件被空气压缩机与前围板夹持的情况。由此，能够抑制前围板因后方配置部件而变形的情况。

(3)在上述方式中，可以采用如下方式，即，还具有：压缩机侧前方固定部，将所述空气压缩机固定于所述托架中的在所述前后方向上比所述后方部分靠前方侧的部分；以及压缩机侧后方固定部，在所述前后方向上比所述压缩机侧前方固定部靠后方侧的位置处将所述空气压缩机固定于所述托架的所述后方部分，所述压缩机侧后方固定部的强度被设定得比所述压缩机侧前方固定部的强度低。根据该方式，压缩机侧后方固定部的强度被设定得比压缩机侧前方固定部的强度低，由此在托架上施加有输入载荷时，能够容易地使托架的后方部分以向前方侧位移的方式变形。由此，能够抑制后方配置部件被空气压缩机与前围板夹持的情况，因此能够抑制前围板因后方配置部件而变形的情况。

(4)在上述方式中，可以采用如下方式，即，所述压缩机侧前方固定部由沿着所述燃料电池车辆的宽度方向空出间隔而配置的、将所述空气压缩机固定于所述托架的多个前方固定部构成，所述压缩机侧后方固定部由将所述空气压缩机固定于所述托架的一个后方固定部构成。根据该方式，由多个前方固定部来构成压缩机侧前方固定部，由1个后方固定部来构成压缩机侧后方固定部，由此能够容易地将压缩机侧后方固定部的强度设定得比压缩机侧前方固定部的强度低。