[发明专利]一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法有效
申请号: | 201810290608.0 | 申请日: | 2018-03-30 |
公开(公告)号: | CN108500428B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 吴超杰;曹文明;张周;黄林;刘睿;刘桂松 | 申请(专利权)人: | 广汉天空动力机械有限责任公司 |
主分类号: | B23K9/20 | 分类号: | B23K9/20;B23P15/00 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 王芸;冯精恒 |
地址: | 618312 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空发动机 火焰 筒瓦 焊接 方法 | ||
1.一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,所述火焰筒瓦块包括浮动瓦块和螺柱,其特征在于:所述浮动瓦块和螺柱采用锻件作为原材料,所述浮动瓦块和螺柱的焊接工艺步骤如下:
(1)机械加工:采用机床加工浮动瓦块和螺柱至所需工艺尺寸要求;
(2)表面处理:机械打磨浮动瓦块待焊面以去除氧化膜,打磨后采用有机溶剂拭待焊面;
(3)装夹:将浮动瓦块固定于螺柱焊接装置上,所述螺柱焊接装置可用于调节浮动瓦块沿X轴方向和Y轴方向移动,调节浮动瓦块待焊面位置准备焊接;
(4)螺柱焊接:调节螺柱焊机的焊接角度使螺柱垂直焊接到浮动瓦块上;
(5)钳修:去除螺柱焊根部焊渣,砂纸打磨根部表面光滑;
(6)检验:检验所有所述火焰筒瓦块的加工尺寸符合产品工艺要求;
步骤4所述螺柱焊机采用自动焊接机器人完成螺柱焊接。
2.如权利要求1所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:所述浮动瓦块采用高温合金锻件。
3.如权利要求1所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:步骤2中将机械打磨浮动瓦块待焊面以去除氧化膜的方式替换为采用吹砂方式去除氧化膜。
4.如权利要求1所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:步骤3中所述螺柱焊接装置,包括夹具底座,所述夹具底座上设有滑动台,所述滑动台包括X滑轨和设于X滑轨上的Y滑轨,所述X滑轨和Y滑轨上均设有驱动装置,所述驱动装置与控制器电性连接,所述Y滑轨上设有夹持装置,所述X滑轨上的驱动装置用于驱动Y滑轨相对于X滑轨移动,所述Y滑轨上的驱动装置用于驱动夹持装置相对于Y滑轨移动,所述夹持装置用于固定浮动瓦块。
5.根据权利要求4所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:所述驱动装置包括电机和丝杆,所述丝杆通过联轴器与电机相连接,所述夹持装置包括滑块一和夹持部,所述滑块一和夹持部可拆卸连接,所述夹持装置通过滑块一与Y滑轨上的驱动装置采用丝杆传动连接。
6.根据权利要求5所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:所述Y滑轨下端设有滑块二,所述Y滑轨通过滑块二与X滑轨上的驱动装置采用丝杆传动连接。
7.根据权利要求6所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:所述X滑轨和Y滑轨的外侧均设有限位器。
8.根据权利要求5所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:所述夹持部包括金属垫板和琴键压片,所述金属垫板和琴键压片可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的一种航空发动机火焰筒瓦块焊接方法,其特征在于:所述夹持部与滑块一之间设有橡胶垫。
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