[发明专利]一种新能源汽车导流板加工用打磨装置

说明书

本发明公开了一种新能源汽车导流板加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有第一电机。本发明通过设置工作台、卡板、支撑柱、支撑杆、打磨头、第一电机、气缸、底板、固定块、滑杆、滑槽、传动板、伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧、套板、滑柱、连接杆、转盘、转轴和第二电机的配合使用，解决了现有的打磨装置在使用时，由于导流板尺寸大小存在差异，导致现有的导流板加工用打磨装置在使用时不可对不同尺寸导流板进行打磨的问题，方便了使用者的使用，提高了打磨装置的实用性。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车导流板加工用打磨装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。

新能源汽车在日常生活中广泛使用，在对新能源汽车导流板进行加工时，需要使用到打磨装置，现有的打磨装置在使用时，由于导流板尺寸大小存在差异，导致现有的导流板加工用打磨装置在使用时不可对不同尺寸导流板进行打磨，不方便使用者的使用，降低了打磨装置的实用性。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车导流板加工用打磨装置，具备可对不同尺寸导流板打磨的等优点，解决了现有新能源汽车导流板加工用打磨装置在使用时不可对不同尺寸导流板打磨的问题。

（二）技术方案

为实现上述可对不同大小零件打磨目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车导流板加工用打磨装置，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧固定连接有底板，所述底板的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有打磨头，所述工作台内腔的背侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有转盘，所述转盘表面的顶部与底部均活动连接有连接杆，所述连接杆远离转盘的一侧活动连接有固定块，所述固定块远离连接杆的一侧固定连接有传动板，所述传动板的底部固定连接有滑杆，所述传动板的外侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离传动板的一侧与工作台的内壁固定连接，所述伸缩杆的表面套设有第一弹簧，所述传动板的顶部固定连接有套板，所述套板的内腔套设有滑柱，所述滑柱的外侧与工作台的内壁固定连接，所述滑柱的表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的内侧与套板的外侧固定连接，所述套板的顶部固定连接有卡板，所述卡板的顶部贯穿至工作台的顶部。

优选的，所述工作台底部的两侧均固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑套，且防滑套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述工作台内壁底部的两侧均开设有与滑杆配合使用的滑槽，所述滑槽的内壁与滑杆的底部滑动连接。

优选的，所述工作台顶部的两侧均开设有与卡板配合使用的通口，所述第二电机的内侧与工作台内壁的连接处通过固定螺栓固定连接。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车导流板加工用打磨装置，具备以下有益效果：

1、本发明通过设置工作台、卡板、支撑柱、支撑杆、打磨头、第一电机、气缸、底板、固定块、滑杆、滑槽、传动板、伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧、套板、滑柱、连接杆、转盘、转轴和第二电机的配合使用，解决了现有的打磨装置在使用时，由于导流板尺寸大小存在差异，导致现有的导流板加工用打磨装置在使用时不可对不同尺寸导流板进行打磨的问题，方便了使用者的使用，提高了打磨装置的实用性。