[发明专利]一种内燃机连杆及其制造方法

说明书

本发明涉及一种内燃机连杆及其制造方法，内燃机连杆包括连杆螺栓、具有对合面的连杆体和连杆盖，还包括至少一对定位销，所述连杆体和连杆盖的对合面上设置相对应的插孔，所述定位销与所述插孔间隙配合，所述连杆体与所述连杆盖经连杆螺栓连接前，定位销置于所述插孔内，对连杆盖和连杆体进行轴向限位，所述连杆螺栓由扭矩扳手拧紧固定，使得连杆体和连杆盖连成一体后形成连杆孔，并在连杆孔内加工内螺纹。

技术领域

本发明涉及内燃机用设备加工技术领域，特别是一种内燃机连杆及其制造方法。

背景技术

现有技术中，内燃机连杆由连杆盖和连杆体以螺栓连接而成，其加工方法是 先将连杆整体坯件沿对合线锯开成连杆盖和连杆体，再将连杆盖和连杆体的锯切面磨削成光滑平直的对合面，然后将连杆盖和连杆体对合用螺栓连成一体，膛削加工连杆孔内的内螺纹，以这种方法加工而成地内燃机连杆，由于锯切、磨削精度所限，至使相互对合连接成的连杆存在较大的装配误差，影响连杆质量和使用，而且由于连杆加工工序多，技术要求高，也降低了产品合格率，提高了加工成本；专利授权公告号为CN2536835Y的中国实用新型专利中，公开了一种胀裂式内燃机连杆，其连杆盖和连杆体的对合面为连杆整体胀裂形成的粗糙不平的晶状体面，两晶状体面上的晶粒凹凸对应，完全吻合，该方法加工过程中依靠裂锲进行胀裂，由于各连杆整体的性能差异，此种方法得到的连杆形状各异，不适于标准化生产。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种契合程度高、装配误差小的内燃机连杆及其制造方法。

为解决上述技术问题，本发明提供的内燃机连杆，包括：连杆螺栓、具有对合面的连杆体和连杆盖，还包括至少一对定位销，所述连杆体和连杆盖的对合面上设置相对应的插孔，所述定位销与所述插孔间隙配合，所述连杆体与所述连杆盖经连杆螺栓连接前，定位销置于所述插孔内，对连杆盖和连杆体进行轴向限位，所述连杆螺栓由扭矩扳手拧紧固定，使得连杆体和连杆盖连成一体后形成连杆孔，并在连杆孔内加工内螺纹。

进一步，所述连杆体的中部设置镂空区，以减少连杆体的重量，节约成本。

上述内燃机连杆的制造方法，包括如下步骤：

A、根据定位销的尺寸在连杆盖和连杆体对合面的对称两侧分别加工出插孔，将定位销的两端分别插入连杆盖和连杆体的插孔，将连杆盖和连杆体的对合面契合，使得连杆盖和连杆体之间由定位销进行定位。

B、根据连杆使用时的拧紧力矩，使用扭矩扳手将连杆体和连杆盖之间的连杆螺栓拧紧，将拧紧力矩控制在40-45牛·米之间，并记录具体力矩数值，使得连杆体和连杆盖连成一体后形成连杆孔。

C、在连杆体和连杆盖保持拧紧状态下在连杆孔内加工内螺纹，获得具有内螺纹的连杆。

D、将连杆螺栓卸下，并将连杆体和连杆盖分离；使用时将定位销的两端分别插入连杆盖和连杆体的插孔，将连杆盖和连杆体的对合面契合，并使用扭矩扳手将连杆螺栓拧紧，拧紧时的力矩与步骤B中记录的力矩值一致。

进一步，所述连杆体和连杆盖由连杆整体坯件切割获得，该连杆整体坯件由模锻加工获得。

发明的技术效果：（1）本发明的内燃机连杆，相对于现有技术，采用加工内螺纹前连杆盖和连杆体由定位销进行定位，连杆螺栓拧紧时按照连杆使用时的扭矩进行拧紧，加工内螺纹与使用时连杆螺栓的拧紧螺栓力矩值一致，使得加工内螺纹时的状态与使用时的状态相同，确保内螺纹在加工和使用时的差异最小化，以提高加工精度；（2）定位销在连杆螺栓拧紧过程中起到定位作用，避免连杆螺栓拧紧过程中连杆盖和连杆体错位；（3）连杆体和连杆盖由模锻成型的连杆整体坯件切割获得，最大限度保持连杆体和连杆盖性能的一致性，减小加工误差，提高精度。

附图说明

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细说明：

图1是本发明的内燃机连杆装配后的结构示意图；