[发明专利]基于大数据的城轨信息综合分析方法和装置

权利要求书

1.一种基于大数据的城轨信息综合分析方法，其特征在于，包括：

根据采集到的城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的整车电流值、整车电压值以及整车参数信息，获取整车系统能耗模型，所述整车系统能耗模型用于指示不同时刻的整车系统能耗；

根据采集到的所述城轨信息中所述各时刻上处于所述运行线路上的各变电所的供电电流值、供电电压值以及温度信息，获取供电系统能耗模型，所述供电系统能耗模型用于指示不同时刻的供电系统能耗；

根据所述整车系统能耗模型和所述供电系统能耗模型，综合分析获取全局能耗模型，所述全局能耗模型为所述整车系统能耗与所述供电系统能耗的关系模型。

2.根据权利要求1所述的综合分析方法，其特征在于，所述整车电流值包括牵引电流值和辅助电流值，所述整车电压值包括牵引电压值和辅助电压值，所述整车参数信息包括牵引参数信息和辅助参数信息；

所述根据采集到的城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的整车电流值、整车电压值以及整车参数信息，获取整车系统能耗模型，包括：

根据采集到的所述城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的所述牵引电流值、所述牵引电压值以及所述牵引参数信息，获取整车牵引能耗模型，所述整车牵引能耗模型用于指示不同时刻的整车牵引能耗；

根据采集到的所述城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的所述辅助电流值、所述辅助电压值以及所述辅助参数信息，获取整车辅助能耗模型，所述整车辅助能耗模型用于指示不同时刻的整车辅助能耗；

根据所述整车牵引能耗模型和所述整车辅助能耗模型，获取所述整车系统能耗模型。

3.根据权利要求2所述的综合分析方法，其特征在于，所述牵引参数信息包括：

所述轨道车辆的载荷和轮径、牵引逆变器的级位和温度、电机的转速和温度、环境温度和所述轨道车辆的位置，所述位置为所述轨道车辆距起始变电所的距离；

所述根据采集到的所述城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的所述牵引电流值、所述牵引电压值以及所述牵引参数信息，获取整车牵引能耗模型，包括：

根据所述牵引电流值、所述牵引电压值，获取所述各时刻的整车牵引能耗；

根据所述整车牵引能耗、所述各时刻的所述轨道车辆的载荷和轮径、牵引逆变器的级位和温度、电机的转速和温度、环境温度，获取所述整车牵引能耗模型。

4.根据权利要求2所述的综合分析方法，其特征在于，所述辅助参数信息包括：

所述轨道车辆的载荷和轮径、辅助逆变器的级位和温度、充电机的温度、环境温度和所述轨道车辆的位置；

所述根据采集到的所述城轨信息中各时刻上处于同一运行线路上的轨道车辆的所述辅助电流值、所述辅助电压值以及所述辅助参数信息，获取整车辅助能耗模型，包括：

根据所述辅助电流值、所述辅助电压值，获取所述各时刻的整车辅助能耗；

根据所述整车辅助能耗、所述各时刻的所述轨道车辆的载荷和轮径、辅助逆变器的级位和温度、充电机的温度、所述环境温度，获取所述整车辅助能耗模型。

5.根据权利要求2-4任一项所述的综合分析方法，其特征在于，所述根据所述整车系统能耗模型和所述供电系统能耗模型，综合分析获取全局能耗模型，包括：

根据所述整车牵引能耗和所述整车辅助能耗，获取所述整车系统能耗；

根据所述供电电流值、所述供电电压值，获取各时刻所述供电系统能耗；

根据所述各时刻的所述整车系统能耗以及对应的所述供电系统能耗，综合分析获取所述全局能耗模型。